Výměna těsnící gumy čelního skla

-> Robert 106: Přesně tak. On ten výdech topení nikdy nelícuje s dírama v plechu či plastu palubky (dle typu palubky), takže různé vrzání či svistot vzduchu není žádná výjimka...

-> Bukaj: Výdech topení byl jasně první podezřelý, ale hadr byl tak jak je na foto, tedy výdechy byly volné, Když jsem auto koupil tak to nedělalo asi po půl roce to najednou začalo a čím dál víc. Než jsem našel to místo a narval tam hadr.



Jedině jako, že by vzduch z topení nějak pískal o ten plech palubky.

-> darklord: Si tisknu sám.

-> Bukaj: Či to nebude tým, že u škodovky je asi 1000 miest, kadiaľ sa do auta môže dostávať voda Toto sa mne nepodarilo nikdy vychytať.



Ani manžeta hrebeňa mi nedoliehala správne ku karosérii, aj tam som sa to onehdá snažil zapatlať, ale očividne tam bolo aj tak ďalších X nedoriešených miest.

-> Robert 106: Skrz výdech topení?

Mně zase u Å při silnějším dešti a prudší zatáčce na nohu šplíchla voda. Myslel jsem, že to teče kolem skla, ale zjistil jsem, že je z výroby obrovská fuka mezi plechy pod A sloupkem - přesně pod místem, kam je ze žlábku pod těsnicí gumou veden odtok vody zpod gumy (ta proseklá dirka ve žlábku). Je tam dost debilní přístup - jedině vkleče v kufru, takže zatmelit to byla celkem patlačka a celá ruka od tmelu (s kartuší se tam nedostaneš, takže vždy kus tmelu vytlačit na prst a poslepu se trefovat a snažit se co nejméně opatlat okolí)...

-> Robert 106: ja mam na teba offopic otazku, co je to za drziak na ten pridavny budik?

Ahoj,



ještě o jednu radu bych Vás poprosil.

Přední okno jsem vyndal sice proto, že bylo hodně poškozené, ale hlavně z důvodu, že při jízdě jsem musel mít nacpaný hadr viz foto, nebo mi při jízdě pískala melužína dost nepříjemně. Myslel jsem, že to bude někde pod oknem vyrezlé, ale není.

Ještě před tím, jsem to máznul silikonem - bez výsledku, zato jsem si tím pak slušně zkomplikoval vyndavání okna.



Nemá někdo typ kudy by se mohl vzduch dostávat dovnitř ?

-> Bukaj 07.07.25 15:26:40: Už jsme to spolu tuším probírali.. to je postup pro abnormálně zručnýho jedince, jako jseš třeba ty, bych potřeboval recept pro průměr - vždycky, když jsem takhle řezal jiný gumy, aby jim konce ladily, nijak zvlášť jsem úspěšnej nebyl.. a někdy nakonec i "krátkej".

-> Robert 106 07.07.25 20:51:04:

Mne v rohoch tieklo cez origo tesnenie. Nevedel som zohnat nove, tak som stare vybral, vycistil/vypral (vana metlicka prach na pranie) a po nalozeni spat zvoku pod tesnenie natlacil toto (nasiel som to niekde tu na virte):

TEROSON RB 4120 ELASTIC 310m

Odvtedy tesni, je to uz 5 rokov viacmenej, daily prevadzky leto/zima a ziadny problem

-> Jozka 07.07.25 12:48:02: všechno je ze Slovenska, záleží od kterého a skrze kolik přeprodejců to do jakýho shopu na úplný konec dorazí.

Díky,



když se to vyndá tak to má tak jasné a nenarovnatelné zatáčky po těch 40 letech, že se nechce věřit, že byly původně rovné.



Na Rapidu jsem tenkrát někde koupil profil. Takové to guma Rapid čelní sklo, nutno slepit. Musel jsem zkracovat asi o 5 cm, aby to bylo napnuté, jinak to nešlo dát do auta.

Okno tam sedí, zvednuté to není, ale skrz gumu okolo skla teče, jak kdyby tam byla příliš velká drážka. Slepení vteřiňákem už 10 let.

-> Jozka: Gumu, slepenou obyčejným vteřiňákem, neroztrhneš - tedy ne v lepeném místě...

A na řezání jsem používal obyč odlamovací nůž - nová čepel a obě strany gumy do co nejlepší roviny...

-> Robert 106 06.07.25 19:50:42: Doporučuju použít originální. Pokud neseženeš nové, tak klidně použité - je to dost kvalitní guma a prakticky nepuchří ani jinak nedegraduje (na rozdíl od těsnění na 1000MB/100) a pokud není poškozené (od neodborné montáže/demontáže), tak funguje.

-> StepaNoFUN: No tak to je další věc - chtělo by to nějaký přípravek, ostrou čepel a říznout oba konce spoje nejlépe "jedním vrzem"..

-> Jozka 07.07.25 12:48:02: Lepenýho spoje bych se nebál. Třeba Loctite 406 na gumě drží nesmyslně. Spíš jak/čím tu gumu přeně říznout, aby to šlo slepít tak jak to má bejt.

-> Robert 106 06.07.25 19:50:42: Dobově se prodávalo stočený do kola o průměru cca půl metru, s provázkem a štítkem, zatáčky žádný.

A ty slepený gumy jsou fakt k ničemu, prakticky všichni dělají špatný délky, zcestný údaje mají navíc už nominální, dělá to na mě dojem, že ty okna ani neviděli.. Origo zvulkanizovaný gumy (na 100/1000, 742 už nevím), byly asi o 10 cm kratší, nežli obvod okna, což sice bylo někdy až trochu moc, ale použít šlo s trochou trpělivosti..

Dnešní profily se mi taky zdají všude z jednoho zdroje - kupoval jsem (už ale pár let zpět) ze tří směrů, dvě ještě mám, protože byly nepoužitelný.. (na úzkosloupkový MB mi z pragos.cz poslali kus delší skoro o 20 cm).

Aktuálně pátrám po zkušenosti, jaký natažení snese lepenej spoj - abych mohl udělat gumu kratší, byla pak natažená a nevytvořila na autě "bouli", která tam být nemá..

-> Robert 106: Těsnění nikdy zatáčky nemělo. Prostě ho ohneš. Je otázka, jestli to slepený není to samý co z Gumexu. Ono těch výrobců nebude moc, možná to je všechno jen od jednoho.

Ahoj,



problém opět aktuální. Opravdu ještě nikdo neřešil ?



Možnosti jsou:



- koupit metráž www.gumex.cz/pryzove-prof ily-bez-klinku-do-oken-dop ravnich-prostredku-0054400 3



- koupit slepenou metráž, která je specifikovaná jako česká výroba a většinou je moc dlouhé a krčí se.



- nešlo by použít guma fa / fe i za cenu že by se ustřihla ?



A ještě otázka mělo origo těsnění z výroby zatáčky v rohách ? já sem nikde na netu neašel foto gumy, kde by byla zatáčka vidět.



Díky

Ahoj,



máte někdo typ na to kde koupit kvalitní gumy oken na š 120 ?

Myslím, že se to někde dá koupit v metráži klidně si to slepím.

Bude to nějaký známý profil třeba jako na dveře Pireli.

-> Bukaj: Koroze tam byla, bohužel. Můžu původní gumu ještě zkusit oživit a zatím tam dát ten hnusnej plasťák. U škodovky je aspoň skvělej přístup k rámu okna, tak to jde vysazovat a nasazovat poměrně jednoduše.

-> Borderer 10.05.23 09:15:30: Originál guma funguje i po letech bezvadně - při výměně vždy vracím původní a bez problémů. Nesmí tedy být z auta, které mělo pod gumou hloubkovou korozi - ty puchýře dokáží gumu deformovat a ta guma má pak "tvarovou paměť"...

Jinak před montáží doporučuji gumu ošetřit Regumem - klidně dvakrát po sobě s odstupem dne...

Taky je otázka, jak jsou na tom žlábky a odtokové otvory v rámu okna...

-> Borderer: skoda-virt.cz/cz/.../1934 98-zateka-pres-zadni-sklo- skoda-120?gotopost=3...

-> Borderer: uz jsem to tady myslim řešil. měl jsem podobný problém se zadním oknem. taky zakoupeno těsnění české výroby a taky v rozích varhánky. takže se skloservisu sehnali gumu ze slovenska, vyměnili a naprostá spokojenost.

Oživím mrtvolu. Jak dneska řešíte výměnu čelního skla? Zjistil sem, že mi zatejká do užovky více než významně kolem rohů předního okna. Okno sem vyklínkoval, vysadil, rez ošetřil atd. Jenže původní guma už si nesedla a chčije mi tam dál. Koupil sem novou "českou" výrobu a přišel absolutní aušus, nekvalitní cosi, co má svým složením spíš blíž k plastu, než ke gumě a v rozích to tvoří varhánky místo toho, aby si to sedlo.

Sehnat originál se mi samozřejmě nedaří. :-/

-> Syny: Mohl jsi mít jen smůlu, že to okno už bylo "načnutý". Mě třeba jedno prasklo, když ho šikovnej švagr přenášel a otočil ho naplacato. Takže sice škoda, ale ne velká, zpětnou montáž by určitě nepřežilo. On asi bude problém v tom, že pokud auto parkovalo trvale venku, je sklo "vyhřátý" od slunce a tím zkřehlý. Druhá věc je, pokud jsou mezi karosérií a gumou natlačený laky, tmely a jiné sayrighty - to je asi lepší tu gumu odříznout, jak pravil-> BAMBUS:

-> Jozka 07.02.08 12:41:12: takhle sem to delal ja u vraku a jeste nez sem se oprel do toho skla poradne tak byl pavouk prez cely okno :)

-> petr s: Úplně všechny.. S kalenýma 1000MB fakt není vůbec problém, vyskakujou skoro samy, malinko opatrněji se musí na vykrojené zadní. Ale vyndaval jsem takhle i lepený Š100 i 105/120 (4 nebo 5) a pohoda... Fakt to funguje.

jo zadni jde dobre bo je pevny ale predni to je horsi a jesli clovek meni gumu tak je nejjednodusi tu starou odriznout

-> Jozka: Tak to je největší prasečina .Kolik ti zůstalo celých oken?

Přední sedadlo dozadu, nohy (ne v botách) opřít do skla a prstama odchípnout gumku kolem rohu. Je venku za 20 vteřin, chce to jen trochu grif a nebát se. Ještě nikdy mi neprasklo. Jo, a chce to venku dalšího, aby ho chytil až poletí. Zpátky to jde hůř, ale dva pomocníci a provázek (lépe kablík) to zmáknou.. Ale přitom už to někdy praská..

-> Rooney: a ja zas pro zmnenu schanim erkovy predni a zadni gumy

Mno ja ted sháním gumu na rapiďácké přední, ka sem zvědavy jestli seženu

Ok díkys, no nejdřív tu gumu seženu a pak se na to dám. Tak dík Kaslík

nic na tom neni, nejhorsi je tu gumu sehnat...

staci 2 sroubovaky, jednim zacnes v rohu podebirat gumu sevnitr a tim druhym to vzdycky pridrziš a tak postupujes po celym obvodu, zhruba ve 2/3 to okno jde samo vyloupnout, vymenis gumu a zase ji tam pod to natlacis zpet

-> Kaslík44: Záleží jestli si na to troufneš jinak to je za 20 minut hotové

Zdravim potřeboval bych poradit, u mé Škodovky 105l u předního čelní skla začíná nenápadně zatékat přez těsnící gumy, je možný doma v garáži je vyměnit podle náročnosti a jak se to dělá? nebo to raději nechat servisu? díky za odpovědi Kaslík.