Zpevnění karoserie Forman

-> oldas: ja bych o tom asi ani nějak nepřemejšlel a za 30 bych koupil něco nejetýho a tohle bych zahodil :D ono stejně až zjistíš že ti zustala puvodní akorát střecha se sloupkama a možná tak přepážka motor/interier tak......................

-> oldas: Dojdeš na úřad, nahlísíš kde je auto zaparkovaný, a máš pokoj, někde je tu o tom i celý téma

-> ochoda: alebo nedokončil vobec

-> oldas: Může se protáhnout i na pár let.

Tak se mi to začíná parádně komplikovat. Včera jsem se dozvěděl, že bych měl jet od července na půl roku do Číny. To pro mě samo o sobě není úplně pozitivní zpráva, ale začíná to velmi komplikovat rekonstrukci Formana.

Mám totiž značky uložené v depozitu a pomalu se začíná chýlit doba 18 měsíců, kdy tam můžou být oficiálně uložené. A jak jsem pochopil, tak díky novému zákonu (nebo co to je) hrozí pěkné pokuty, když značky nevyzvednu včas a po Novém roce hrozý vymazání vozidla z registru. Vím že kdybych nahlásil co a jak plánuju s autem dělat, tak že by tam nohlo být i po Novém roce, ale nevím jak to je, když přesáhnu těch 18 měsíců.

To mě vlastně vede i k otázce, jak dlouho trvá taková renovace? Abych pravdu řekl, tak jsem o tom pořádně ještě nepřemýšlel.

-> oldas: Tak u nás ho právě jeden pán parkuje na ulici a teď snad po 5ti letech večerního kitování a broušení stříknul sprejem :D

-> Mr._Nosferatu: S tim bych se teďko už asi tak neskamarádil. Leda že bych se vrátil v čase a rodiče překecal, aby místo Formana koupili Tráboše v kombíku :-D

-> oldas: Proto si kup trabanta, nebo jiný PVC auto, co ti mezi tím nezrezne :D

-> miguelias: No po několika hodinách broušení šmirglem mě nějak to nadšení vždycky pomalu přecházelo :-D A pak když jsem se dostával k místům, kam jsem se nemohl dostat, mě přepadala beznaděj :-)

A tak to dospělo do stavu, jaký je teď :-(

-> Mr._Nosferatu: No :D uvidí se jak to půjde mě u 105tky :)

-> miguelias: Zlatej trabant, toho jsi mohl nechat 3 roky ve stavu kdy je zbroušenej lak a kituje se před novým, a nic se mu nestalo :D

-> oldas: Kdybys to pořádně obrousil, odrezil a rychle nalakoval než to začne hnít :) ta by to mělo být ok..

-> miguelias: No právě to mě dost mrzí. Když jsem si sám opravoval rezavé plechy, tak jsem to musel každý rok předělávat a pak bylo auto flekaté skoro jako kráva Milka. Ale na nosné části bych si opravdu netroufnul.

Chtěl bych si udělat alespoň části interiéru. To by mě nemuselo zabít, kdybych to udělal špatně ;-)

Když k tomu autu máš vztah taka proč ne. :) Kdyby sis to dělal sám tak by to bylo ještě lepší, ale né všichni na to mají vybavení a schopnosti :)

-> Bery: Na běžné ježdění mám samozřejmě jiné auto. Forman by měl být jako moje 1. renovované auto.

-> Jirik_Tuňák1983: ono to máš v podstate jedno, aké to je auto, ak to človek robí pre seba a má z toho radosť...

-> oldas: takze je to druhe,nebo treti auto doma,ktere se bude renovovat?

-> Jirik_Tuňák1983: No já to auto taky nechci mít jako nějakou raritu nebo závoďáka. Prostě je to můj mazlíček a ještě bych mu chtěl dopřát kus života.

-> m8rinek 02.06.15 20:07:22: Mno, mě hlavně 100 000,- a Forman jaxi nejde dohromady. Spíše mi z toho vychází zkouška lovu v jiných vodách, kde jsou i koníky. Dyk to víš sám.

BMW, Mazda MX5, nějaká Alfice, exotika v podobě staršího Saabu Turbo. Ve vedlejším tématu jsem sem dával z Dojčlandu pěkné 205 GTi. Nevím, každého věc. Být to eRko, Rapid apod., ještě pěkná 120 - 136. tak neřeknu.

-> oldas: Uplne normalne.. sou to origo skodovacky dily..

Díky za rady.

A jak se na takovéhle úpravy podvozku tváří na STK?



A ten dokument o vyvaření jsem právě už viděl, ale mám takové ponětí, že o vyztužení karoserie jsem viděl celé vlákna na nějakém fóru. Kdybych jenom neměl tak děravou hlavu, spousta věcí by byla snadnějších :-)

A napr. tady mas nakres kde doplnkove vyztuzit kastly... www.isstechn.cz/objekty/U pravy-vozu-Skoda-favorit-- web.pdf

Zalezi na penezich.. ale tak levnej a ucinej zaklad sou rozperny tyce, dozadu stabik/y podlozky pod naboj (dle disku..) a napravu a ramena z vystuzeny Filcky taky se stabilizatorem... dily z vrakace v radu stokorun.. novy taky levny.. + podvozek v cajku a nějaký rozumný kola a né 165/70R13... ;) :D atd..

-> oldas: Jestli počítáš se 100tkč, tak něco takového jistě lze outsourceovat. Obávám se, že za řádově méně bohužel ne, záleží na stupni koroze...

No rád bych se se vším všudy vešel do 100 tis. Kč, ale nevím, jestli to je reálné. Rád bych, aby ta práce byla kvalitní. Ale peníze se taky neshánějí jen tak, tak bych nerad, aby to bylo nějak víc.

Ahoj,

jen pro zajímavost s jakým rozpočtem za kompletní vyvaření a nalakování počítáš?

Díky D.

Ahoj,



mám v plánu nechat si kompletně „zrenovovat“ mého milovaného Formana. Bohužel na to nemám schopnosti ani zázemí, takže si to budu muset nechat udělat někým schopnějším.



Chtěl bych ho nechat kompletně vyvařit a nalakovat. Někde jsem četl (možná i tady na fóru, ale už se mi to nepovedlo nalézt), že mají Favority už od výroby x–mnoho míst, které by se měly vyvařit, aby se zpevnila karoserie. Nevíte o tom někdo něco?



A dá se nějak rozumně zpevnit (vylepšit) podvozek, aby měl Formánek trošku lepší jízdní vlastnosti? Časem bych chtěl totiž zainvestovat nějaký peníz i do zvýšení výkonu, tak abych na to měl podvozek připravený ;-) Vím, že z toho žádný trhač asfaltu nebude, ale byl bych rád, aby v něm bylo trošku lepší svezeníčko.



Vím, že by to byla nevratná a pro většinu lidí i nesmyslná investice, ale teďko mi chudák auto stojí na zahradě a já ho do šrotu opravdu poslat nechci.



Díky moc za rady

Oldas