Asistenti a ovládání moderních aut

-> David29 22.09.25 20:28:06: Tomu jsem se divil u meho auta, ze svetla jdou vypnout i kdyz je nastartovany (Golf to neumel). Ale musi stat. Jakmile se rozjedes, uz to upozornuje, ze si mas rozsvitit :)

-> David29 22.09.25 20:28:06: Problém to je, protože v tu chvíli už to bude pro některý uživatele složitý na nastavování a polovina si někde povypíná světla a bude jezdit bez nich

-> saskyn2: Jako by byl problém mít možnost si nastavit, zda si to chci uživatelsky řešit nebo ne. Mě tohle přijde čím dál tím horší.
Třeba u nákladního dofukování vzduchu při nízkém tlaku - je hezký že se to řeší samo automaticky zvýšením otáček, ale když vím že budu 10min stát, je zbytečný vytáčet motor a rychle dofukovat vzduch.
A u vypalování to jde vypálit jenom když auto chce - i když není čas stát. A když vím že stát budu hodinu, vypálení mi to nedovolí

Ale to se tu můžem bavit o tom, že prostě NEJDE zhasnout světla - stojím na stavbě půl dne a auto musí prostě svítit, naprosto zbytečně.
Řešil jsem to v servisu, a oni umí nastavit že se to samo zhasne při parkovací brzdě - aha, takže budu stát na semaforu a auto zhasne.
Ne tvl, prostě do toho nekonečnýho otočnýho čudlíku to dát nejde

-> saskyn2 22.09.25 19:59:53: nedavno jsem cetl nazor nejake pani, ze v aute zadny kontrolky nechce, ze stejne nevi k cemu jsou a ze auto se ma o vse starat samo a s nicim ji neotravovat... tak jsem ji napsal, at jadeji jezdi BUSem a co jsem dostal mracounu :), lidi degeneruji :/, kdyz doktor prav si taky mysli, ze kontrolky nic neznamenaji a jsou tam jako navic a pak nekoho sestreli kvuli brzdam bez kapaliny

Ja som šťastný, že sa ku mne dostalo ešte vozidlo, kde po štarte nemusím absolútne nič vypínať, len sadnúť a ísť.

Minule som sadol za volant kolegovej čerstvo zakúpenej O3 2019 na skúšobnú jazdu a skoro som zinfarktoval, keď to na mňa po otvorení dverí so zapnutým zapalkom začalo pípať. Úplne som zabudol, že som to tak mal aj ja a bola to jedna z vecí, čo som okamžite trvalo deaktivoval

-> King: jako jo, když si to někdo chce deaktivovat tak taky nechápu proč mu to nutit a chápu že jsou lidi kterým to může vadit, stejně jako jsou např. lidi kterým vadí dotykový telefon.
Když ono tohle je asi těžký všem vyhovět, jsou lidi který by si chtěli všechno nastavovat, mít kontrolky na dpf a nadávají že jdou tyhle věci jen přes diagnostiku no a pak jsou zase lidi co nadávají že to je všechno moc složitý na ovládání a že nechtějí nic nastavovat a jen sednout a jet. A automobilka holt musí udělat nějaký průřez těhle dvou skupin.

-> saskyn2 22.09.25 16:56:04: No....mozna prave proto jsem napsal: "...je to NEreprezentativni vzorek populace..."
Ja jsem v klidu - nekdo u nad ve firme na me zapomnel s najezdem km, takze stavajici Sup s dinoasaurim manualem a s moznosti trvaly deaktivace Lane assistu mi zustane minimalne par mesicu

-> King 22.09.25 13:28:10: Já lane assist používám dobrovolně, že mi to jemně cukne volantem když se blížím k čáře mi nijak nevadí, na okreskách to je asi celkem zbytečnost, ale na delší štreky po dálnici celkem fajn. Jinak jsem to dost lidem dokodovával když to neměli z výroby, takže váš reprezentativní vzorek nebude tak reprezentativní jak si myslíš
-> David29 22.09.25 12:29:22: Hele Sachs beru jako to lepší co se dá koupit, ale k novýmu originálu to má pořád hodně daleko. A Sachs pružiny teda špatný, pár aut se mi už vrátilo že jim praskla Ono teda taky co čekat no když ta pružina stojí 800 zatím co origo 4500.

-> vhml 22.09.25 14:04:29: No, vzdyt presne o tom jsem rano psal. A v kombinaci s tim co pise treba Stepan, neni nic spatnyho na tom, aby se to dalo trvale deaktivovat (pokud mozno bez disgnostiky).

-> vhml: Heled v defaultnim nastaveni mi to klade taky jen lehkej odpor a zadny drama to neni.

A ja u pritelkyne Kamiqa Lane assist vypinam hned jak se rozjedu. Teda na okreskach. Na dalnici nebo dobry silnici I tridy je to v pohode. Ale na okreskach se to casto chyta napriklad zalitejch spar v asfaltu a podobnejch kokotin, ktery nejsou ani uprostred, ani rovne, takze se s tim clovek jen pere.

-> King 22.09.25 13:28:10: ja lane assist taky pouzivam, ale jen jeho benevolentnejsi nastaveni, kdy reaguje,az kdyz chci prejet caru bez blikru.

-> King 22.09.25 13:28:10: hele ja lane assist pouzivam. Ale dokodoval jsem si ho sam a takze mam jeho silu na stavenou na minimu, takze jen lehce citis odpor a zaroven si to pekne jede stredem pruhu samo, protoze to umi resit plynule a ne odrazenim od car. A pokud chces ject jinak, tak ten odpor nijak neobtezuje.
Takze verim ze defaultne to bude obvykle fungovat nahovno, ale existuji i funckni reseni jak to puvodne asi nekdo zamejslel

-> King 22.09.25 13:28:10: to jsi spatne pochopil, me jde o sebe... Co je horsi - nasrany skutecne dobri ridici, nebo vypnutym asistentem neeliminovani preceneni borci? :D Ale OK, ja fakt najezdim minimum, tak mi to pipnuti spis prijde jako lepsi nejaka komunikace nez zadna "Dejte mi Sestaka, to je sice taky blbec, ale aspon umi zpivat"

-> Sita 22.09.25 12:59:38: Eeeee...tak zrovna u tebe bych tuhle klasiku ("...i kdyby to melo zachranit byť jen jeden lidsky zivot... " ) necekal Mozna jsem soliter, ale ani z z flotily naseho servisu nevim o nikom, kdo by treba s touhle kokotinou (lane assist) dobrovolne jezdil. Ale, ok, je to nereprezentativni vzorek populace s najezdem vyssi desitek tkm/rok.

-> King 22.09.25 12:54:46: a vubec - jedna vec je to jak to kazdyho opruzuje, ale v posledni dobe si nejde nevsimnout zvysenyho poctu tezkych nehod typu "nahleho prejeti do protipruhu". Ted se fakt ptam, nezkoumal jsem to, ale pokud tomu muze lane asist zabranit, nebylo by lepsi aby ho melo co mozna nevic lidi zapnutej, stejne jako ABS?

-> David29 22.09.25 12:29:22: Tak to jsou v Boleslavi asi cvrtstoleti pozadu, protoze Supa nastartujes s libovolnym zarazenym kvaltem, podminkou je vyslapnuta spojka.

-> King 22.09.25 12:19:09: Chapu, ze ti nektery auta, cos mel driv, pasovaly vic, a proto chapu tu rozmrzelost. Ale je potreba si priznat, ze lidi, kterym to vyhovuje bude asi vic, a nemusi to hned bejt vsechno strasne spatni ridici, usinaci nebo socialni sitari...

-> King 22.09.25 12:19:09: přitom jarda vypínač na ABS má. A abych se mu nesmál, tak já taky, ale kvůli závodům kdy to reálně dělá bordel

-> King: Tohle co popisuješ bylo vyřešený v roce 2000 - prostě tam je kvalt, nejde nastartovat. Vyřad, pak to půjde
Ale i proti tomu mám výtku - odpadá prasárna (která se může hodit), odsunout auto startérem

-> saskyn2: Tlumiče Sachs, tak to snad šit úplnej není, ne? Silon se právě dával proto, protože by měl bejt lepší než guma

-> Syny: Jasně, když někam jedeš 2x denně tak to vypneš a je ti to fuk. Ale když někam jedeš 10x denně, tak tě to jen sere. Navíc každý auto to má jinak a nemusí to mít pohromadě u sebe

-> Sita 22.09.25 11:36:53: Bozinku...nikdo tady nevola po casove neomezeny deaktivaci rekneme dneska uz esencialnich asistentu typu ABS nebo ESP. Mluvime o kokotinach, ktery se dneska vsude cpou v ruznejch bundlech, ktery treba usinaci za volantem nebo zavislaci na socsitich jiste ocenej, ale normalnimu ridici (ne jenom drziteli RP) je to k hovnu.

-> Syny 22.09.25 11:34:14: v principu chapui jak to myslis, ale jsem jen clovek a nadaval bych si do curaku, kdybych nekde naboural proto, ze jsem si zapomnel zapnout treba ABS

-> Sita 22.09.25 11:24:34: Tak kdyz pojedes autem jednou za uherak, tak po nastartovani kouknes jednim nebo dvema klikama na prehled asistentu, co mas a nemas aktivovany, ne? Radsi nez to lovit po startu (kterejch mam leckdy treba 5 za den). Furt vypinat startstop a prepinat jizdni rezim me taky neba, byt uz to delam automaticky.

-> Syny 22.09.25 11:03:12: jakoze kdyz autem jezdim jednou za tejden tak si mam pamatovat co jsem minule vypnul? To by asi skoncilo tak, ze bych bud nic nevypinal (soucasnej stav produkce) nebo bych to pokazdy prochazel a nastavoval (vlastne delal to samy, co se tu kritizuje). Za mne je dobre, ze tyhle asistenti co maj nejakej vliv na bezpecnoost se pokazdy zapinaj. Mooozna by tam mohlo bejt nastaveni nejaky delta T, po kterou by si to nastaveni pamatovalo, ale i to je dost osidny... Nechal bych to bejt... Lidi jako David si mainstream auta stejne nechtej koupit, takze co

Ad zamykani dveri: vcera vecer jsem jel Borou k nasim a nekde v CB na svetlech zastavil na urovni mista, kde se na chodniku valely nejaky smazky (a zrovna koncil hokej, takze cely mesto bylo plny nalitejch fans s salama)... Jel jsem zrovna z treningu TKD, takze me napadlo si predstavit, co bych asi tak delal, kdyby mi najednou nekdo z nich vlezl do auta (Bora automaticky nezamyka). No a radsi jsem to zamknul a rikal si, jak moc chytra ta automatika je

-> David29 22.09.25 10:01:10: Tak toho lane asistenta vypni a zapinej ho jen jako prevenci proti zachrapani na dalnici. Me to treba nevadi a mam ho zaplej furt, byt sem tam to udela picovinu, ale zvykl jsem si na to. Kdyz neco objizdim, tak bud dam blinkr a tim to vyradim a nebo pocitam s tim, ze ho preperu :) Ale ano, uznavam, ze pokud to nekdo vypne, melo by to zustat vypnuty - tim spis, kdyz auto ma v infotainmentu nastavenyho uzivatele, kterej se nemeni.

-> saskyn2 22.09.25 10:41:40: jsem tu někde nedávno psal jak jsem měnil SKF čep v rameni po 2000km na Miatě, to už mi přijde trapně málo teda.

-> David29 22.09.25 10:01:10: to ti nechci brát iluze ale pokud si tam nedával originalni dily tak mi věř že to ve stavu nového auta není a klidně se může stát že za 20tkm budeš řešit opět vytekly tlumiče, nebo ko čepy, protože kvalita těch dnešních druhovyrovnich dílu je vesměs tragická.

-> David29 22.09.25 10:01:10: Souhlas, ale v pripade vynucenyho seslapnuti spojky/brzdy bych si dovolil drobatko zapolemizovat, protoze to opodstatneni ma - startovani se seslapnutou spojkou je prevence rozjeti auta pri nechtene zrazenym kvaltu (konzola razeni ani prevodovka neni bezporuchova) a ani automat neni neomylnej. U starejch skochtli s pochybou olejovou naplni prevodovky bylo seslapaveni spojky v mrazech nutnosti, protoze zatuhla prevodovka dokazala zadusit promrzlej motor a v extremnim pripade i na neutral rozjet auto

-> vhml 22.09.25 09:31:15: to mně povídej ty vole. Na 2 km na náměstí a zpátky ti rozmrdá v tom úplně všechno... Sedadlo zrcátka volant rádio ventilátor topení .... divím se že nešahal třeba na sklon světel

-> vhml: Z toho důvodu máme s kolegou jako služebák letitej Peugeot a když se nás šéf ptal, jestli ho nechcem vyměnit, tak sme ho slušně poslali do prdele. Nikdo s tím moc nechce jezdit, protože si můžou vzít nový a jako bonus veškerá optimalizace auta = "auto" na klimatizaci. Nastavení zrcátek i sedačky už je spárováno s klíčem, který odemkne (ten náš máme bokem) a vrcholem výbavy je nějaký ABS/ESP a zadní pípáky.

-> vhml 22.09.25 09:31:15: to mně povídej ty vol3. Na 2 km na náměstí a zpátky tě rozmrdá v tom úplně všechno... Sedadlo zrcátka volant rádio ventilátor topení divím se že nešahal třeba na sklon světel

To neustálý pípání závady je taky věc. Třeba v nákladním Volvu to pípne jen při startu a pak je klid.
Ale byl špatný drát na koncový světlo, takže jak se to klepalo tak to chvíli fungovalo a nefungovalo - není tam limit počtu hlášení za den, takže během jízdy to pípalo asi 10x.

Tak jsem světlo odpojil úplně celý, odklikal že nefunguje zpátečka, brzdový, koncový a blinkr a byl klid - bezpečnost nade vše

-> Syny: Tak ted už mám podvozek novýho auta (díky silonu i lepší), takže to už je vyřešený. Jediný co mě ted už čeká budou někdy ložiska kol, možná nějaký chladič, rozvody a případně turbo
Sice mě to za 2 měsíce stálo přes 50tkč, ale už je tím skoro všechno hotový

Proč to pípá jsem psal, nevím jak jsi přišel na to že to dotyčný neví. Serou mě i debility typu šlapání na spojku nebo brzdu při startu, natož tohle - auto má sloužit mě a ne já jemu. Auto mi nemá co určovat nebo říkat, co kdy a jak mám dělat.
Chci nastartovat? Auto má "bez keců" nastartovat
Chci otevřít dveře? Auto má prostě otevřít dveře
Chci jet v pruhu podél pravé čáry? Tak má jet podél pravé čáry a ne se se mnou přetahovat nebo mi pípat že je to špatně (ne, špatně to není)

V Saabu mě vysírá jen vyhřívání sedaček, kdy jako samo určí, že je mi teplo a vyhřívání se vypne a po nějaké době opět samo zapne. Kurva! Prostě chci aby to hřálo, tak to má hřát a ne si samo říkat kdy mě je teplo. To si s dovolením určím sám a prostě si to vypnu

Že to nejde trvale vypnout je ta alfa a omega celý problému

-> Borderer 22.09.25 08:35:55: to stačí mít sdílený služební auto, kde si každej kretén co do toho sedne kliká v menu píčoviny z nudy.

A teď si představte éru sdílených aut, kterou nejmenovaná část společnosti tlačí sama a část se k ní dotlačí sama, protože na auto mít nebude. A to je teprve lahoda, všechny tyhle asistenty zapnutý, pípající s nemožností vypnutí.

-> Syny 22.09.25 07:20:48: Lane assistanta jsem ochotnej vzit na milost pri tristnim stavu vodorovnyho znaceni v podobe lehkyho vrneni do volantu - s pipani by jednomu jeblo. A o tom "dingani " pri poruse asistenta - jedes tunelem Blanka, soustredis na tu hru, co s tebou hraje magistrat v podobe stridani 50/70 v merenejch usekach, a do toho ti kazdejch 10 vterin rve auto, ze ma poruchu parkovaciho blazince - a co ja s tim jako?!

-> King: Ja to pochopil, ale pokud mam zaplyho lane asistenta, tak chci drzet v pruhu a po opakovanym najeti k care tedy holt zapipa. To same, kdyz mam front asist a senzor prestane videt apod. Vzdy to ukaze o co jde, takze se fakt nespletes. Ale to, ze kdyz neco vypnu, tak by to melo byt vyple dokud to zas nezapnu a nemelo by se to samo zapinat po startu, to souhlas.

-> Syny 21.09.25 23:49:27: Dejvovo poselstvi je spis v tom, ze nejaky pipani by v aute melo bejt vyhrazeny pro vylozeny prusery a ne na tyhle picoviny. A dalsi kapitolou je ta idiotska snaha o vnucovani tech kokotin skrze reaktivaci po kazdym startu.
Doufam, ze ta buzerace skrze prekracovani povoleny rychlosti nebude v budoucnu odvozena od GPS a map, protoze obcas nachytam Supa, ze treba jedu domu po D11 a mapa v infotainmentu me presvedcuje, ze se ritim kilopade v Praze po Radlicky Asi chyba ve FW, kdy se obcas zapomeme odecist vliv zakriveni casoprostoru nasi matickou Zemí

-> Syny 21.09.25 23:49:27: Přesně tak...

-> David29 21.09.25 22:19:29: Myslis v tom Saabu, ve kterym se co mesic kvuli necemu vrtas? :)
Mimochodem, vzdyt te to nikdo nenuti kupovat... A pokud nekomu v aute neco pipa a nevi co, tak radsi at nejezdi Ono ty auta co tyhle asistenty maji taky umi dobre zobrazit proc pipaji, takze jestli nekdo i presto nebude vedet proc to pipa, tak tam asi neni pomoci. Ale tak denni kvota zanadavani si na auta, ktery udajne ani nechci, je splnena

-> StepaNoFUN:

-> Syny: Vypíná se to všechno nějak zvlášt a ne každýho chce a baví po startu to lovit v menu a dohledávat - což zase chápu, tuplem když auta střídá a každý to má jinak.
Zvyknout se dá na všechno, já taky kdysi jezdil se stálým pípáním pásů
Jenže až to bude pípat kvůli nějakýmu fakt průseru (třeba tlak mazání, únik chladičovky), tak řidič to odignoruje a pojede vesele dál

A mě je to fuk, v mém Saabu nic pípat nebude a ke koupi takového "úžasného" auta mě nikdo nedonutí

Největší blbci jsou zákazníci - nemaj to kupovat. Snadný. Ti co si to koupili a nadávají na to, jsou za mě ti největší idioti

-> David29 21.09.25 21:26:16: Njn, kdyz si nekdo neumi nastavit asistenty a neumi je pouzivat, tak holt pipa :)

-> David29 21.09.25 21:26:16: chudak ridic, co musel umrit. Kvuli blbymu otevreni dveri.

Tak jsem ted o víkendu strávil asi 3h v novém autě jako spolujezdec - jedeš 51 na 50, píp, píp, píp. Nelíbí se mu jak jedeš u čáry, pípíp. Reálně to teda pořád nějak pípá, jako píp, píp, pípíp, píp.... pípíp.
A to se nebavím o tom, že auto nechápe že křižovatka ruší omezení - takže hlásí 30 i tam, kde už dávno neplatí

Tvl, kdo si tohle dobrovolně koupí? Byl jsem kurva rád, že jsem z toho vypad a to jsem neřídil. A to ještě byl taky boj, protože aby se mi na tlačítko (!) otevřeli zadní dveře, musel jsem počkat až řidič chcípne.

-> ajok 29.08.25 18:37:27:
U O3 jde nakódovat, že jde ESP vypnout úplně. Běžně jde ale vypnout ASR. V Elroqu už nevypneš nic a rozjezdy jsou namapovaný slabší, takže to nehrábne.

-> ajok 29.08.25 18:37:27: No ale ty si mluvil o B7, kdyžto -> vhml: řeší B8, to je úplně jiný auto a v B7 nic v menu fakt nenastavíš, jedině přes diagnostiku

-> ajok 29.08.25 18:37:27: musis se do toho proklikat v radiu

-> vhml 29.08.25 17:03:12: aha, ja o tom vypinani nevedel ani u O3, mozna nejaky esp sport mel reditelskej pasik trochu potunenej, jak mi tu saskyn neveril, jak se to chovalo, ale urcite to nebylo uplne off
Jinak ja vcera u carrery s nedokazal otevrit viko motoru :)
A stale nemam EDS ve fabii :/, nevite o nejake jednotce a jde vymenit jen elektronika bez hydrauliky? mam jednotku bosch.

-> castrol 29.08.25 17:30:30: jinak ani nejezdim :D

-> ajok 29.08.25 16:51:12: ja to chci na vyjezd kopce k baraku... U auta bez EDS jakmile jedno kolo proklouzne, tak se roztoci a stojis. Elektronicka "uzaverka" by mela pomoct. Jestli mi to jiny asistenti zkazi, tak budu smutnej, ale neco mi rika, ze to bude v pohode, protoze kdo k nam jede modernim autem, vyjede v pohode i na prumernych zimakach, akorat my vyjeli jedine s uplne novejma...