VW Passat

-> růža: Rozjed se s tim a trochu zavrt volantem, zmizi to.

Na CCčku dnes vyměněna baterie. Dva dotazy bych měl.

- musí se u tohohle veterána nová baterka nakonfigurovat s autem? EFB to není, tak předpokládám, že ne.

- po implementaci nové baterky začala svítit ikonka volantu a ESP. Zmizne to samo, nebo musím přes diagnostiku?

-> saskyn2:
Na druhé straně na tom Toledu byla manžeta taky ještě původní...

-> Milan 136: No právě, navíc ani nevím od kdy to je prasklý, jsem dojížděl zimáky přes léto tak kdoví jak dlouho to je, je tam už i znatelná vůle v tom kloubu a ta vnitřní manžeta je hroznej porod.
-> palinator: tady byly manžety ještě původní z roku 2007.

-> Milan 136:
Manžeta vnějšího kloubu byla jedna z věcí, proč šlo Toledo do šrotu... Nebavilo mě to měnit co 3 roky. A na jednom kloubu, teď už nevim kterým, se mi odjistily ty zajišťovací plechy, povolily se šrouby a kloub se při předjíždění rozlousk . Daly se nový šrouby z Fabie a jezdila poloosa dál. Nesmrtelný klouby.

-> saskyn2 21.10.22 20:32:50: Stejně by za chvíli začal vibrovat ten vnitřní kloub. Ty umí pěkně třást

-> Nwkt: A ty mi taky

-> saskyn2: Prakticky stejný ne

Stará a nová

Tak dneska i na mě došlo, (naštěstí po hodně dlouhý době) jsem byl donucen se vrtat ve svém skoroveteránu, při přezouvání zjištěná prasklá manžeta poloosy. Nechtělo se mi s tím srát, tak jsem dal celou novou poloosu

-> Jarda/felda: koukni na autodily-cardo.cz

Neví někdo o předních brzdách 312 na passata b5.5 ? Byli na 2.5/2.8 passatech a superbech. Za nějakou lidskou cenu

-> palinator 08.08.22 08:22:10: ne, to je jen napodobenina

-> StepaNoFUN: Člověče, byl sem pracovně v Předlicích a cikání, co v tom umí chodit si z dávek kupujou trojkový ovce a pětkový BMW. O OI by si tam neopřeli ani kolo a o moje Volvo taky ne - z čehož sem měl vlastně radost.

-> Jarda/felda:
Nebo Rapid, žejo..

-> dragon_cb_cz 07.08.22 21:43:10: třeba brouk, to je takový prazáklad 911

-> palinator 07.08.22 06:44:29: Máš čas a nemáš cash? Ale tak existuje i middle ground...

-> dragon_cb_cz:
Na 911 mám ještě čas.

-> palinator: Musíš najít stylovější povoz než O1 a pak věk nevadí

-> palinator: Zrovna v pátek k nám přijela nějaká "manažerka" či co to bylo (na účel návštevy jsem se neptal, šla za "Velkým" - majitelem firmy) a přijela v O1... Náž rozpočtář jezdí do práce (ano má to asi 8km) v ohnilý FAB1, kde lemy a rohy předních blatníků drží jen tmel a ani se to nesnaží skrejvat například sprejem...

-> StepaNoFUN:
Jenže to buduje takovou tu ošklivou atmosféru "Ve starejch vovcích už nejezděj ani cikáni, co seš to za divňáka?"

-> StepaNoFUN 05.08.22 22:22:53: Vidím to stejně

-> Milan 136: Jelo to? Jelo. Tak pohoda... Až to nepojede, koupí za dávky jinej pelech.

Dnes jsem ve městě potkal cikány v luxusní B6.
Zadní a pátý dveře duch díry, podle zvuku PDčko běžící na 3 válce . Ale cigoš měl loket z vokna, pohoda

-> Syny 21.07.22 18:53:57: tak to musí být v pořádku Asi se bavíme každý o jiném zvuku, tohle je takový hlučný šplouchaní, já to poznám ale vysvětlit nedokážu

-> saskyn2 21.07.22 18:26:09: Jo syci to takovym tim zvukem jako voda, ale jen chvilku a nekdy (vetsinou kdyz je motor na volnobehu a to zdaleka ne vzdy). A s olejem nevim - delalo mi to i po tom co jsi mi to plnil ty s tim bejvalym kolegou

-> saskyn2: Tak to ja potom myslím asi ten hluk, ako prúdi vzduch skrz výparník. Kto sa má vyznať v tých zvukoch

-> Jarda/felda 21.07.22 16:01:06: -> Syny 21.07.22 16:22:32: Tak ono stačí když to nějakej blbec pořádně naláduje olejem co se tam vejde žejo Ale syčet to normálně nemá, resp takový to hlučný syčení(a jakoby zvuk tekoucí vody), nebavím se o hluku jak proudí vzduch skrz výparník, to je samozřejmě normální.

-> palinator 21.07.22 17:50:28: On ten litrovej tříválec není skoro slyšet, no. Ale na nějaký hlučný kompresory máme TPI a měníme je.

Hlavně mi přijde zvláštní, jak nový auta divně vrněj od kompresoru, když klima běží. Na starejch plečkách to nepozoruju. A nebo je to tim, že starý plečky jsou tak hlučný, že ten kompresor přehlučí.

Klíma syčí (vždy syčala) aj mne vo Fiatke a aj teraz, čerstvo po naplnení, takže tým to asi nebude.

Úniky sú tam asi minimálne, po 4 rokoch vycucané cca 3/4.

-> saskyn2: Heled me to syceni dela auto skoro normalne - i kdyz je klima cerstve po naplneni. Ale ne po vypnuti, ale treba nekdy na volnobehu nebo naopak po zapnuti. Dela to celou dobu co auto mam a nepravidelne. Nejakej drobnej unik chladiva tam asi nekde bude, protoze za 2 roky je cca 200g pryc, ale nikde nikdo nic neodhalil (ani na tlakovce) a je mi divny, ze to obcas zasycelo i kdyz je klima cerstve naplnena.

-> saskyn2 21.07.22 15:57:57: po chcípnutí to venku dělalo i po čerstvým naplnění tohle syčelo vevnitř při zapnuté klimě i když je fakt že pamatuju že dřív mrazila, ted jen chladí

-> Jarda/felda: Jo syčení/tekoucí voda ještě chvíli po vypnutí AC- to jsme doma, to je poloprázdná klima Jestli budeš mít cestu přes Prahu tak ti jí můžu naplnit, takhle lidem z virtu to dělám za litřík(r134a)

-> Syny 21.07.22 14:36:24: ta se spíná až podle teploty

-> saskyn2 21.07.22 14:49:29: hučí to vevnitř zvuk je to jako když v trubce teče voda

-> Jarda/felda 21.07.22 13:36:43: A hučí výparník, nebo venku u motoru? Ty máš nějakýho veterána ne? Tam je ještě spojka, tak může hučet např ložisko kompresoru. Pokud vevnitř tak nedostatek chladiva je spíš takový syčení. Tyhle starý auta nemaj ani expanzní ventil, je tam místo toho tryska

-> Jarda/felda: Sahary? :)

Nevíte co by mohlo způsobovat "hučení" klimy ? Málo chladiva ? ale pořád chladí slušně

-> Milan 136: tak strašná je hlavně ta cena. Teda když to člověk dělá pořádně, tj s přestavovačema, a ideálně i dvouhmotou když už je to venku
-> růža 19.07.22 23:51:28: No je většinou zakarbonováno, většinou to lidi zjistěj když to dají na brzdu, mívá to třeba o 20-40k mín než má mít.

-> Syny 19.07.22 23:36:28: Není to tak strašný.
Vedle na VW/Audi dílně jsou vydané agregáty snad denně
Asi pořád lepší, než u nějakého Saabu, jak tu psal kdysi Vítek. Že se snad musí sundat hlava? Abych teda nekecal?

-> Syny: Samozřemě rozvody udělaný nejsou. S tím jsem to kupoval. Na druhou stranu, pořizovací cena byla pořád zhruba o cenu rozvodů (i s prací) menší, než se tyhle auta nyní prodávají. Respektive spíš nabízejí .

-> saskyn2 19.07.22 23:34:45: -> saskyn2 12.05.22 11:45:50: Amen. A je nějaká možnost, jak odhalit, že už to některé koně vzdali? Páč to jede neskutečně, ale nevím, jak to má jet. Nikdy jsem nic tak silného neřídil.

-> růža: Co rozvody? Jestli si dobre pamatuju debatu driv, tak je to skoro na provaz, kdyz na ne dojde, coz?

Nafty v těch CC jsou top motory. Jsou to všechno už CR, prakticky nesmrtelný, občas nějaký egr, nebo regulace turba, nebo čidlo na dpf, vše opravený v řádu tisícovek. Nejhorší závada jsou piliny v railu, ale to se stane fakt vyjmečně u jednoho z tisíce-zdravíme nwkt
Ta 3.6fsi je celkem spolehlivá, možná trochu častěji odchází dsg, protože je konstrukčně stejná se slabšími motory, ale jednoznačně nejhorší jsou na tom rozvody, ty jsou půlka ceny auta a bohužel spousta lidí to raději prodá nějakýmu jantarovi když to zjistí. Jinak to bývají fajn vybavený auta. Určitě to nejede špatně, ale žádná pecka to taky není- je to prostě atmosféra, navíc jak to má víc najeto tak ty koně dost vymírají, navíc ještě něco požere dsg a haldex. Ale proti B5 je to samozřejmě jinej svět, asi jako sednout z feldy do B5

-> Jirik_Tuňák1983 19.07.22 23:08:26: Copak su buzna?

-> StepaNoFUN 19.07.22 22:56:53: Já vlastně nevím, jestli na tom má být něco blbě. Jen vím, že je to 13 let staré auto, co bude mít za 500 km najeto 300 tisíc a je v něm moc všeho (válců, elektroniky, hřídelí, kloubů... ) To mi k sebevražedným myšlenkám úplně stačí.

-> růža 19.07.22 22:17:28: No, ještě to mohlo bejt TTčko.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Je to bensín, ale motor, o kterém dodnes nevím, co si myslet (3.6 FSI).

Jesi je to bensin, tak ok, jesi deasel, tak příroda s tebou

-> Syny: vysvetlete nam neznalejm, co je na tom uplne blbe.