VW Passat

Jinak na těch fotkách to není vidět, ale kolečko od pumpy je úplně vyosený a všude spousta mazlavý černý sračky a hliníkových pilin(nejspíš piliny z řemenu smíchaný s fridexem a hliníkový piliny z pumy)

-> Pavel P@nkáč: Kolega se pořezal flexou, takže ted není čas to víc zkoumat, ale bude to o zub skočený, v závadách je špatný poměr G28/G40 Potkaný snad ne, to je 130kw CFGC, tady už to je pošéfovaný že ti to napíše že nesouhlasí poměr g28/G40 chcípne a čau. Naštěstí, jinak by s tím jel dokud by se to úplně nepotkalo.

-> saskyn2: se mu to ale neroztrhlo ne? nebo proč skončil že mu to rachotilo o dekl?

.

A doporučuji s tou pumpou neotálet. Teď máme na dílně tohle. Frajer mi volal že mu asi začal téct chladič. Ale že nutně potřebuje do Brna a že bude dolejvat. Skončil na 170km.

-> venni: Na klice je šipka na zubu, tj. potřebuješ přípravek kde je šipka na mezeře. Je stejnej i z některých starších TDI, čerpadlo a vačku můžeš v nouzi zajistit vrtákem. Jinak myslím že můžeš koupit jakoukoliv z těch sad co si uvedl.

-> venni: na kluke je T10050 , Kolík na vačke aj na vstrekovacom čerpadle... to je celé

Nikde nemůžu najít kloudnou dílenskou příručku...v týdnu musim vlítnout na rozvody u CAYC protože začala sáknout vodní pumpa.Docela vydržela najeto máme 204tis

Když koukam co je k tomu potřeba za přípravky,vyskakujou na mě dva druhy....
1: www.mojedilna.cz/aretace- motoru-vag-12-14-16-19-20- tdi-quatros-qs10365 na aretaci jak vačky tak čerpadla

2:www.mojedilna.cz/aretacni -sada-vag-16-a-20-tdi-quat ros-qs10618

pak koukam že na 1,6TDi je další podobnej druh a jelikož jsem měl do ted všechny přípravky jen doma dělaný,rozmýšlím zda se nevyplatí koupit rovnou tohle

3:www.mojedilna.cz/aretacni -pripravky-vw-velka-sada-q uatros-qs10082
Počkám zda Jirka,Milan,Suri nebo Tomáš uvedou jak se věci mají,jinak to odvezu do autorizáku a ušetřim spoustu času na netu a v dílně :D Asi jsem tupej,ale nic kloudnýho nemužu najít ani na vw foru ani na skodahome :/

-> StepaNoFUN 07.04.18 11:09:18: Magóóóóór

-> Milan 136: Je to pár šroubků. :-) A donutilo by mě to alespoň vyndat podběhy a vyčistit to pod nima...

-> StepaNoFUN 07.04.18 11:09:18: je to par sroubku, ale nebavilo by me to prendavat

-> StepaNoFUN:
Vzhledem k tomu že to má dobastlený kde kdo pro kdejaký bouračce, tak mi RS nárazník už nepřijde atraktivní.

-> Jarda: Uvažuju o RS nárazníku. Ale jenom na léto. S výměnou kol by byla přestavba. :-D

-> StepaNoFUN 04.04.18 21:29:15: a to uvazujes o RS narazaku jo? :) ja to s tim lizem mam jako RS narazak prave, no nejak jsem zakytnul ten vystipnutej kus, ale jsou v nem dlouhy trhliny, blbej laminat no :/ Stve me, ze se nedela nejakej plastovej prevlek narazniku ala scout, na feldu jsou ruzne a na octavu nic :/

-> palinator: tu sú toho roku katastrofálne cesty , 18 som sfukoval z 2,7-2,8 v zime na 2,5 , teraz na 2,3 a aj tak je to strašné , R15 na octavii mám 2,5-2,7 zadok a ticho

-> suri:
A zadek je pro změnu vysokej jak když tam chybí podlaha.

-> palinator: to čo ja jazdievam na felicii O1 nedáva vôbec , to sa furt len menili vane .. jedno prepruženie a vaňa deravá , zlatý plech pod motor

-> palinator: To si myslíš jen do doby, než z ní přesedneš do Aera... mám pocit, že jsem to lízátko orval snad hned druhej nebo třetí den

-> Milan 136:
O1 je na tohle docela školící auto už v sérii.

-> Milan 136: -> Pavel P..: V ulici máme obrubník (parkování kolmo, obrubník zaparkovanej v půlce auta) kde já při svižnějšim sjížděí škrtám s nesníženym předkem škodovky a kde se to tátovi povedlo ve Fordu hodit do "havarijního" módu jenom protože sjel ten sešup moc rychle.

-> Milan 136: Občas ani u 4koly neodhadnu vejšku obrubáku při kolmým parkování. Takže se občas ozve nepěknej zvuk. :-/ Ale z boku si dávám velkej pozor, protože kola a to by mě s*ao víc, než ta část auta, která je pojmenovaná od slova "narážet"... :-D

-> Tom Troll: u nás parkuju pouze na obrubníku a zatím cajk... to se musí umět :-))

-> Tom Troll: obrubnik znamena konec chodniku, ne doraz na kola...
Neni duvod rvat naraznik na nej

-> Pavel P..: S tím musí bejt peklo parkovat s tím v Praze na vysokejch obrubníkách, to musí furt škrtat, a občas by to bylo na utrhnutí nárazníku.

-> Pavel P.. 04.04.18 20:18:12: No to jsem to měl tak skoro stejně vysoko už po snížení a škrtal jsem :)

-> Pavel P..: jj chápu....podobná zkušenost

-> radekp: tohle neni unavený, to jsou nějaký tuningový pružiny.
-> havlik: třeba časem až budu měnit tlumiče... zatim nejezdim žádný offroad cesty abych to nutně musel měnit.... zase to jako hezky sedí :-))
-> maca: né že by se mi to nelíbilo... ale když pak naložim něco do kufru, museim dávat pozor i při couvání k obrubníku abych nemrdnul tažnym.. zásuvku jsem nedávno ohrnul pod auto o jeden takovej obrubák

-> Pavel P..: já tam drhnu i s tímhle jako nelíbí se mi to,jsem ujetý na snížený auta, ale tohle nemohu složit níže

-> Pavel P..: jakto dyt tady jen vyndáš tlumič s pružinou dole drží na jeden šroub. To neni naražené v těhlici.

-> Pavel P..: taky jsem teď na Alfě měnil - oproti originálu to bylo unavené o 3 cm. Teď mám off road, ale průchodnost se zlepšila...

-> maca: já musim opatrně... ale zatim žádný velký zásek nebyl, jen občas někde drbnu.
-> havlik: o příčný prahy nedrhnu naštěstí, zase tak nízko to neni ale upřímně se mi to nechce měnit.... zadky jdou v pohodě ale předek je moc práce :-)))

-> Milan 136 04.04.18 10:10:22: suhlas

-> Pavel P..: Tak kup nový pružiny ja to měl takhle nejak nízko po snížení a pak jsem drhnul podlahou příčný prahy

-> Pavel P.. 04.04.18 08:40:00: nahodou to vypada dobre :-)

-> Pavel P..: já bych s tím nezajel na chatu :)

-> maca: mám... ale sere mě to.

-> Pavel P..: nemáš ho sníženýho? proti tobě mam offroad :)

Tak jsem ho dneska pořádně vypucoval, zvenku i zevnitř... ale jak je u mě zvykem když to umeju, bude druhej den zákonitě chcát aby to zase bylo špinavý

-> saskyn2: písal som SZ

-> suri: Předáno Jardovi, tak nějak pořeš ty peníze.

-> 11mAjA11: -> Kocvin: -> Nwkt: -> Milan 136: děkuji za info pánové

-> Kocvin: ano 1.6

Dost dobre je mozne ze ta priruba je uvnitr v rantliku pro o-krouzek praskla a proto to prolina.
Velice casta zavada u starsich kusu vozidel. Ovsem nekupovat levne nahrady, ve vetsine pripadu se do pul roku pokrouti pripadne znova popraskaji, minimalne Febi, Topran a podobne fakt nefungujou..

-> maca: Vypustit chladící kapalinu, shodit celý domek z motoru a zjistit odkud to jde.. Může to být jen nějaká gumka, nebo i prohlá příruba což by pak bylo na výměnu celého domku, jak už píšou kluci..
Podle foto je to na hlavě za motorem, ale máš tam nějak moc místa.. Co je to za motor? 1.6?

-> Kocvin: ano B5-> Milan 136: -> Nwkt: takže koupit novou přírubu.....přikládám foto,snad je to trochu vidět

-> maca: Nová příruba s gumovým těsněním a bude klid, v tý přírubě jsou takový packy na kterých ten termostat drží a ty se často urvou

-> Kocvin 18.03.18 11:55:13: právě proto se ptám. Termostat je kus plechu jako ve 120 a mezi tím a hadicí je plastový víčko s přírubou na většině motorů. Pokud to tam teče, dal bych novou tu přírubu, bývá prohnutá

-> maca: To je nějaká blbost, řekl bych že to po té hadici jen stéká.. Co je to za prase ? B5 ? Příruba zezadu nad převodovkou ? Pod každou přírubou je gumka, dá se objednat..

-> Milan 136: mezi termostatem a hadicí, aspon tak to říkal kamarád mechanik.......bál jsem se že mi motor žere chladící kapalinu, protože mi začala mizet a pak našel tenhle únik