VW Golf I,II,III,IV a další VW

to je asi individualni, jsou tady lidi co tyhle stroje maji za top techniku

Po kolko rokoch sú tie naše autá už morálne zastaralé?Ročné,dvojročné ,či päťročné?

ale nic velkyho, rano to musi odjet...

o4 nerostou, tak rovnani moralne zastaralyho

-> Syny: to je videt, ze jsi nemel pionyra, jawy 250, 350, simsona, mz a spol

Ja startuju se spojkou vsecko od doby co mam ridicak. Uz v autoskole mi to doporucovali a jeste predtim me o tom presvedcilo par rozjezdu v zime na neutral se 105kou Vlastne vubec nevim co v tom kdo porad vidi za problem :)
E: Mimochodem, jak by vubec vypadalo startovani tlacitkem bez nutnosti mackat spojku? Ted kdyz nevymacknu spojku, tak to jen zapne zapalovani. Kdyz ji zmacknu, tak rovnou startuje.

-> Nwkt: Nemám tlačítko
-> saskyn2: Haha
-> SO545: Keby to bolo na mne, tak poistiť to na zaradený kvalt by bolo ideál. Škoda, že to neurobili takto.

-> minno: Chceš dopadnout takhle? www.rajce.idnes.cz/marek2 75/.../1585376126

-> minno: Povezeš kámošku s děckem, děcko bude v autě, bude si hrát, zmáčkne tlačítko a auto se rozjede a pojede ....

-> minno 20.04.25 06:37:37: tak to vysperkujes ako na moto..je tam kvalt. Nejde startovat.

Tiez som sa zamyslal nad startovanim bez spojky.
Na mojej terajsej moto bez spojky Ducati SF
Na predoslich Yamahach a Suzuki to bolo nutne.
Pri otazke co je to za zmenu ze vraj je to tak lepsie.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ty ale máš predstavivosť...
Ak zabudneš zaradený kvalt, začneš štartovať a autom cukne, reflexom okamžite mačkám spojku... Rovnako ako pri old-school štartovaní bez relé, púšťarm kľúčik a stláčam spojku.

No pokud by to nechtelo chytnout a zapomenes kvalt, tak auto pojede na starter kdo vi jak dlouho

-> StepaNoFUN: Myslíš u áut so štartovacím relé? A aký to u nich má význam? Ja tam nevidím súvislosť. Teda okrem tej bezpečnostnej.

-> minno 19.04.25 20:26:54: u aut, u kterejch nezalezi jak dlouho drzis klicek/tlacitko to urcite vyznam ma.

-> minno: Vybavené

Ste mi poradili teda

-> Nwkt 19.04.25 19:06:28: Taká pičárna....

-> Matthes, záškodník z TechWebu: blbeček Vaculík říkal ....

-> minno: Axiály neřeš, ty přežijou zbytek auta. Je to bezpečnostní prvek, zvykni si

Jezis, setreni axialu... kolikrat komu odesel axial?

-> Nwkt: Potrebujem, otravuje ma to, som zvyknutý štartovať bez spojky, nechať pár sekúnd povrčať a až potom radiť. A chcem šetriť axiály.

-> minno: Takže to nepotřebuješ

-> Nwkt: K štartovaniu bez spojky

-> minno: proč to potřebuješ?

-> Milan 136 19.04.25 16:13:26: Malo by to ísť, ale nie cez vcds.

-> minno 19.04.25 13:07:05: Nejde to spíš odkódovat?

Nemáte niekto skúsenosť u MQB vozidiel s kúpou a montážou obvodu - emulátora stlačenia spojkového pedála pri štarte?

Bolo by to pre mňa naj. riešenie.
AI mi napísalo, že na G7 sa takéto obvody vyrábajú, ale akosi nie som schopný nič vhodné nájsť. Možno len blbo hľadám.

-> palinator: nejde ani tak, že to je vidět, ale že čím déle se to nechá, tím hůře se myjí

-> Cumper 14.04.25 23:18:47: Oplachovať penu voskom by ma teda nenapadlo To asi nebude správny postup.
Aktívnu penu osobne nemám vyskúšanú, ale zatiaľ na to ani nebol dôvod - nevidím moc zmysel auto napeňovať až tak, že auto pod tou penou zanikne :) A nechávať to tam neviem ako dlho pôsobiť (čo môže mať spomínaný negatívny vplyv na lak).
Nepoužívam ani aktívnu chémiu na hmyz a kolesá - nie je to treba.
Postupujem: Umývanie tlakovou horúcou vodou so šampónom (či s mikropráškom) - to trvá tak 1 minútu - oplach čistou vodou (1 minúta) - občas vosk (podľa nálady) - záverečný oplach demineralizovanou vodou (aby neostali čmuhy po zaschnutí kvapiek vody).
A auto je perfektne čisté.
Umývam tak 1x mesačne (v zime ak to moc nasolím dlhšou jazdou a dá sa, tak to idem zmyť aj častejšie)
Cez leto nezídu vždy všetky mušky z predku auta, ale to nemusí byť čisté zas do poslednej mušky, pri pravidelnej očiste je to dostatočný stav.
Laku by som povedal viac škodí nechať to celú zimu dlhodobo nasolené bez zásahu, ako to častejšie umyť hoc aj chémiou (ktorá je na laku len pár sekúnd).

-> MATTESS:
Pokud ti vaděj desky co černě prášej, super jsou na to ATE Ceramic... ten prášek je hůř vidět...

Auto myju tak 1x za měsíc (podle času a stavu), kola ob týden

Mě to čistou vodou přijde docela na prd, to musí být fakt jedině hodně čerstvej prach/pyl, jinak toho moc nesmeje.. Ta aktivní pěna právě celkem jo (ale taky to nesmí bejt dlouho nemytý auto, to taky pak moc nepustí), dám za 10 kč aktivní pěnu, chvíli nechám, pak oplachuju rovnou voskem pro úsporu pěněz a pak za dalších 10 kč oplach vodou .... výsledek je že když to dělám pravidelně je auto furt pěkný čistý tak jako tady na foto, akorát teda to že se musí pěna omejt důkladně mě teď zaskočilo

ja dnes v samoobsluzce utratil 10kc za oplach fabie cistou vodou - od prachu to staci, rapid byl vic znecistenej, tak jsem ho oplachl za deset, precistil svedskou a znovu za 10 oplachl, ale daval jsem 10 za prasek a 20 za oplach, kdyz jsem sel potom voskovat...

-> kpt.Budha 14.04.25 11:38:06: do samoobslužky můžeš, jen nesmíš zvolit program s aktivní pěnou

-> Tomaso435 14.04.25 17:35:40: Presne tak. Jedno umytie = 2 litre benzínu, a to sa oplatí

-> Jirik_Tuňák1983 14.04.25 13:12:11: to se odvíjí od toho, zda je to člověk z paneláku nebo z baráku. Případně zda má jeho život i vyšší smysl než je jeho auto, nebo po cigaretě je to právě to auto.

kolega před třema rokama poprvé umyl svou 25 letou Octavii. Sam se divil jak to prokouklo.... Nakonec proč ne. Já meju jen když z toho není už do stran vidět nebo před stk.

-> Jirik_Tuňák1983: No jasný, ale i 2x ročně je víc jak nula, takže je nutné zvolit nějakou technologii...

-> kpt.Budha 14.04.25 11:38:06: Táta myl Š120 tak 2x ročně a když se prodávala, tak byla jak nová. Pažuta jsem myl asi 2x a mám ho rok. Ale jsou lidi, co musí louhovat auto ve vodě každou neděli.

Tak sakra, do kartáčů nesmím, protože mi to poškrábe lak, do samoobslužky nemůžu, protože se mi to oloupe, tak co mám dělat?

-> Bery: Možno u ľudí, čo myjú auto raz ročne.

bezdotyková myčka je takový lepší oplach, to není mytí.

-> SO545: No do háje , takže zbytky pěny které nevypláchnu z nějakých zákoutí můžou nadělat nějakej průser?

-> Cumper 11.04.25 18:30:11: ano presne tu...a aktivny sampon.

-> SO545 11.04.25 17:15:56: Tou agresivní chemií na ruční myčce myslíš ten sajrajt na kola/mušky, šampon s mikropráškem, aktivní pěnu a nebo všecko? Auta meju celkem často, protože na tom nemám rád prach kapky atd. no znáte to A většinou jen aktivní pěna a pak za 20 kč rychle opláchnout, šetřím peníze na další mytí Výsledek ok, tím jak auto není předtím moc špinavý, ale pěna v některých zákoutích zůstává..Tak doufám že pěna nevadí, zatím tak meju rok a 25 let stará stříbrná drží

No fuj, kto začal túto tému?

-> SO545 11.04.25 17:15:56: Aha. No a červená potrebuje väčšiu hrúbku na dobré krytie...
A auto umývam iba bezdotykovo. Ale oplachujem viac než poctivo.

-> minno 11.04.25 17:09:38: to nieje teoria ale fakt. Jedoducho niektore farby sa nanasaju trosku v o vacsej hrubke a nestihnu odvetrat /linka bezi/ a nato nastriekaju vrchny lak....a o par rokov mas problem.Vacsinou uz je to po reklamacnej dobe....tak je to v pohode.

Este co napomaha tejto chybe laku je bezdotykove umyvarky. Chemia ktora sa tam pouziva potrebuje velmi ale velmi precizne oplachnut. Pripadne sa tomu vyhnut.

Mal som taku Q7 kde manik neskutocne aplikoval na prednu cast odmuskovac....a po case zacal liezt dole lak....ale len na narazniku a kapote.

-> SO545 11.04.25 16:58:55: No vidíš, to presne som už počul, len som na to zabudol.
Nemáš teóriu, ako k takému failu dochádza vo výrobnom procese?

-> minno 10.04.25 22:14:23: tie laky sa lupu z jednoducheho dovodu.
Nedostatocne odvetrana spodna farba.

-> Syny: Snáď taký problém nebude. A kapotu mám vo fólii, to sa postaral už prvý majiteľ.