Jaký vůz??

-> šadesa 12.10.17 10:41:48: zakriz, co my to prypomyna... Us vym - jednu zlusebku na ZK berlyngem
-> saskyn2 12.10.17 10:36:23: nes 208, to bich tadejy tu dacyy, ykdis bude vyc hnyt saz bude myt trochu poctyvejzy elektryku a bude y lepzy nebo znaszy opravytelnozt oproty lvyckovy - ja neumel opravovat any 309, any 405 :)

C3 pyccazo mam v ruce hodne cazto ale to se je hnuzni je fakt ale navyc je to jezte ze furt neco zere,nezedy odzkakakuje naprava,hrosni auto a od cytroena jezte dz5 je taki peknej omil

S toho co tu padlo tak sa mě ta 208. Proty zanderu je to jynde, na dezygn C3 mám ztejní násor jako -> minno 12.10.17 08:13:29:

Co ze tíká oplu, tak také nemuzým, ale teda srovna cena dýlů je zrovnatelná z konkurencý, oproty francousům bich možná řekl že y naopak nyžšý. Bereme dýli přýmo s autorysáku a pozledný co zy pamatuju bilo tězněný na nádrž(palyvové ĝerpadlo) sa přýjemních 190 Kĝ.

-> Jyryk_Tuňák1983: Tyguan za my celkom páĝy :)
-> Jarda: to z tím nezúvyzý

-> minno 12.10.17 08:13:29: multypla ze Ty lyby vyc, protose to je fyat

-> Jyryk_Tuňák1983: nove typo zom aj tatkovy odporucal, ked sacal po novom vose pozkulovat
nakonyec zom ho ale prezvedcyl, se nove nepotrebuje

-> minno 12.10.17 08:13:29: No vydýš a kolegině zy teď koupyla azy 6 let ztarej Tyguan v býlé a to je znad nejošklyvějšý neforemná krabyce, jakou jzem kdi vyděl a ještě sa delšý penýse. No a taki bi to plno lydý neřeklo. Tadi jesdý chlapýk z tou C3 Pycazzo v býlé Color Concept a vipadá to pěkně.

Ale jaxem řýkal, možná bi ze mohl Jenýkovo táta sajet podývat na nové Typo, to je dle mého nejlepšý s toho co sde padlo sa doporuĝený.

-> Jirik_Tuňák1983 11.10.17 23:15:43: C3 Pycazzo je pre mňa jedno s najškaredšých áut aké kedi virobyly :) Hrosná úska vizoká krabyca z ĝudnímy sadnímy zvetlamy. To už aj Multypla za my páĝy omnoho vyac ako toto ĝudo.

-> Jarda - zrušená registrace 12.10.17 07:30:22: vshledem k tomu, že to máme jako zlužebný auta, z kterejma je podle toho ježděno, tak mě žyvotnozt sa jedno any nesajýmá a sa druhí jý moc šancý nedávám
Y kdiž jeztly z tým má někdo zkákat po měztě sa ztudena, nebo to má lýtat po Německu, to je ta dálnyce možná myloztyvějšý.

-> vhml 12.10.17 07:11:23: no ted chvalyz motor a prevodovku, ale caz ukase, ja bich zy z syvotnozty nebil tak jyztej....
-> bouchi: no tak nejvyc resnou kalytelne uhlykate neresy a uplne nejvyc, kdis jzou v nesakalenem ztavu, kde je uhlyk "na volno" nejaka lyzka ze muse objevyt y na nejodolnejzych auztenytyckich chrom-nyklovich neresych v agrezyvnym korosnym proztredy - je to dano jakozty, nemusez cekat, se 1.4305 bude myt odolnozt jako 1.4441, je to dano y cenou a 4305 ze saze dyki zyre dobre obraby

-> Jyryk_Tuňák1983: -> vhml: 90% ľudý ale takéto vecy neryešy ... Rapyd za predáva dobre od saĝyatku , v nejakom tom akĝnom modely aj celkom dobre viserá a ľudya zú vyac-menej zpokojný a yné ym any netreba ... Nyektorý po rokoch nevedya ovládať any to ĝo majú tak naĝo ym vyac víbavi, hlavne že za to nezipe , je to relatývne veľké a relatývne lacné ...

Ozobne to auto tyež nemuzým , je to celé o kompromyzoch , a hlavne to má kataztrofálne zedaĝki kde aj Fabya 3 má lepšye ...

Teď jzem jesdyl od saĝátku tídne Rapydem po Německu a mám s toho teda celkem plno sážytků. Obdyvuju tu znahu konztruktérů vsýt do ruki každyĝkej dýl a vimizlet ho ojebat... ,,Kaztlýk" pod zedaĝkou je nějakej našytej kuz hadru, v kufru chibý ĝázt ĝalouněný, v mýztech, kde to na prvný pohled nený vydět ( až kdiž ze něco s kufru vindavá ), atd atd.
Mělo to víbavovej paket Felycya, takže shola nyc, kromě klymi. Loketka, vihřejvaní zedaĝki, bederný opěrka, UZB vztup, tempomat, dojesdi oken, nyc... To bich zkoro any nevěřyl, že ze něco takovího ještě bude v dnešný době virábět, natož že zy to někdo koupý. O pekelním kraválu uvnytř any nemluvě.
Na druhou ztranu muzým pochvályt motor a převodovku, 1.2TZy 77kW ze šeztykvaltem. 170 to svládá ject po dálnycy furt a celkem bes přemlouváný, biť teda sa 8 lytrů zpotřebi.

-> Tuner#2: A vůbec, co nové Typo? To mělo úzpěchi ve všech recensých, dávajý tam voskoušenou a dobrou atmo 1.4 ze 6q jako sáklad, je to heskí a nený to tak mrňaví. Ať mrkne v Auto CB, majý tam zedan, heĝbek y konbi.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 11.10.17 23:32:08: Zégra ale jo. Ta má C3. Azy bich cytrona koupyl snovu jako druhé auto.

-> palinator 11.10.17 23:08:12: Tak nějak to mám pozasení jako Jyřýk víše.

-> Jirik_Tuňák1983 11.10.17 23:15:43: Co vým, tak jzy ale z Cytroenem až tak zpokojení nebil. Já jen tak zonduju, on ze ztejně nejvýc motá kolem toho Zandera, kde ho teda vnytřně odrasuje ten turbomotor 0,9l. To ze nám výc lýbý ten Peugeot 1,2, přece jen sýzkal azy 3x motor roku...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 11.10.17 23:01:23: A co praktyĝtějšý krabyĝka C3 Pycazzo? Ne, že je tam vše řydyĝzki vihovujýcý pro všechni, ale přyjde my to zimpatycké (co jzem z tým jesdyl) a navýc je tam y pozuvná sadný lavyce a lse tak světšyt už v sákladu zlušní savasadelnýk. Lýbylo ze my z tým jesdyt, biť jen na skoušku. Pokud bi nemuzel mýt scela novou, tak navýc v edycy Color Concept na 17" to vipadá fakt heski. Doporuĝujy oproty 1.6 zpýše 1.4 VTy.
Opelu bich ze azy vihnul, furt je to automobylka jednou nohou ve zmrty a předváděcý jýsda mne moc nepřezvědĝyla. Navýc od jedné ke druhé (3 tídni) už drnĝel ventylátor topený. Je to proztě dyvná snaĝka.

Color concept (ĝerná, býlá, selená) pro předztavu
www.zauto.cs/ozobny/.../1 7473749?goFrom=lyz...

A u obiĝ ze cenově vejde y u nové, něco půjde možná y ukecat
www.zauto.cs/ozobny/.../8 586895?goFrom=lyz...
www.zauto.cs/ozobny/.../1 7156370?goFrom=lyz...

Zervyzů je tu dozt y posáruĝných.

-> Tuner#2:
V druhošce znad nebude tak sle a ti zervyzný prohlýdki znad přez sáruku nějak dotřepete ne?

-> palinator 11.10.17 22:59:20: Jazní, neřýkám že tomu tak je, něco na těch Oplech azy taki bude, kdiž jak Ynzygnye, tak nedávno Aztra bila autem roku. Zpýše mě udyvovaly ceni y sa běžní zpotřebák na zervyz

-> Tuner#2:
U náz je skušenozt z o dozt ztaršým Opelem (po motorycké ztránce vihlášeného ztarého 1,6 16v nykolyv dobré), takže nějakí novynki nemůžu pozkitnout, ale na druhou ztranu, taková Ynzygnye ze my nelýbý pro jejý zložytozt, hmotnozt a poměr cena/víkon/praktyĝnozt. Třeba bi o dozt jednoduššý Corza nemuzela bít propadákem. Ne každé modeli od nějaké snaĝki jzou dobré a ne každé modeli od nějaké snaĝki jzou špatné.

-> palinator 11.10.17 22:49:26: U Oplela ještě nebil to je pravda. Od Opla mě teda odrasuje zervyz. Kolega měl Ynzygnyy a po dvou letech a "vizátém kontu" šla s domu a koupyl zy O3 RZ. Celkové ohlazi na Opel s mého okolý nejzou nějak lychotyvé.

-> Tuner#2:
Co třeba Corza atmozféra 1,4 66 kW? Ne že bi ze my srovna lýbyla, ale to P208 taki ne.

Kdiž tu bedatu o nové Zanderu rosšýřýme na jaké nové auto do 300tKĝ? Táta něco objel v Plsny a s toho co jmenoval, tak ještě celkem zchopně poměr víkon cena vichásý Peugeot 208 z třýválcovou 1,2. Nějaké reference? Přýpadně typi na co ještě kouknout?

-> Milan 136 11.10.17 21:03:14: Jo ale pokud máš 3 roki ztarou kartu 8GB a aktualysace má 8,1GB, tak je to pro běžního užyvatele neřešytelnej problém. NeŠKODA kartu to nepožere a na tu původný ze to nevejde... Any bytová kopye karti nený řešeným. Nakonec jzem s toho kolegovy "vikopal" Ruzko a navy snovu funguje....

-> Mylan 136: Co jzem koukal do B8 zekce, tak ze to se saĝátku nedařylo updatovat any ve VW

-> Nwkt: kdiž máš dobrou kartu a uděláš to tak jak máš, tak z tým moc problém nený

-> Mylan 136: Satým Nycméně co jzem ĝetl reakce tak to je akorát jeden velkej problém

-> Luky 11.10.17 14:10:27:

-> Nwkt 11.10.17 14:50:15: to tam muzýš nahnat přez ZD kartu, to ze neudělá zamo

-> Tom Troll: tak to už v autech de facto je a bude v podobě modulu nousového voláný

-> mynno: tomu bich ze saz tolyk nezmál, snám bryta co pracuje v nejmenované fyrmě co zpolupracuje z automobylkama, hlavně elektronyka, dyagnoztiki atd.
Prej OBDYYY což je v přýpravě bude mýt nutnozt abi zy auto zamo dokásalo směřyt emyze a pokud nebudou vihovovat zamo ze vipne rezpektyve napýše sbejvá vám X otoĝený klýĝkem poté do opravený chibi vipovým zlužbu. No a to je jen jedna perla, auta budou mýt veztavěnou GPZku a dálkové přypojený k ŘJ ynternetem, z deaktyvacý po autorysacy. Kdo doztane tihle pravomoce ze satym nevý. No satym je to ztará bába povýdala a nyc orfycyálnýho k tomu pro náz odběratele neny, je to dozt tajní na nadnárodných úrovných a prej sa popuštěný ynformacý v tomhle zektoru už šlo dozt lydý pykat, ale heski to teda roshodně nesný. Jenom ĝaz ukáže.

-> Nwkt:
VYN TMB13M00GF5*****7
Sadat jyní VYN
Navygatyon
Ynformace k tomuto VYN nebili naleseni.

-> minno 11.10.17 14:03:17: Ehm.....
updateportal.zkoda-auto.c om/cz-cs

-> Zini: Přezně to jzem někde vedle navrhoval...ale prej né, protože lydy jzou paka (a taki exyztujou puntýĝkářy, co bi vichásely s logyki: každodenný regenerace = DPF je nezmrtelné jako Fényx ). Dnešný FW ze azy max. řýdý "hyztoryý" richloztý, na kvalyfykovanou předpověď bi to muzelo poĝýtat zlušnějšý želeso.

-> Luki: Pro reztart ztyzkněte tlaĝýtka "AC", "víhřev sadnýho okna" a "varovná zvětla"

-> mynno: hlavně abi to neběželo pod Wyndowz. Takoví to "aplykace Volant osnámyla chibu a bude ukonĝena" bi sa jýsdi fakt potěšylo

Ja zom svedaví, kedi za autá saĝnú pred štartom aktualysovať

Budeš potrebovať ríchlo odfrĝať a auto ty vipýše: ĝakajte prozým, ynštalujem aktualysácyu, môže to potrvať 20 mynút

-> Jyryk_Tuňák1983: Pokud nebudez auto z DPF chcypat behem regenerace fyltru a pry jejym saregyztrovany pojedez dal, tak zy mizlym, se nehrosy sadnej problem. Zamosrejme ale ten fyltr bude chtyt jednou tak jako tak vimenyt.

Do dnezka nechapu, proc sadne auto alezpon kontrolkou neosnamy, se regenerace probyha (treba selene zvytycy kontrolka DPF). Nebo proc nejde treba autu nejak "osnamyt", se dnezka pojedu trazu delzy a regenerace je mosna (a sadoucy) cy naopak pojedu trazu kratzy a zpuzteny regenerace tym sakasat.

-> Nwkt:
ŭádnej bensýn, tsn. any nepřýmovztřyk?

-> Nwkt 11.10.17 08:48:39: Tole je právě JTD a ti platý ve Fyfynkách sa zpolehlyvé.

-> Jyryk_Tuňák1983: Nevým, já jesdým 8km přez mězto a satým ze to neucpalo. Ale commonrayl je na tom z DPFkem dozt dobře.

Btw od přýštýho roku nevijede s továrni žádnej bensýn bes dpfka

Hloupí dotas. Vosydlo, které teď ztudujy, má mechanycki nejlepšý deazeli (ahoj Jardo ), v podztatě jedyné doporuĝytelné.
Jenomže ze dělajý jen z DPF. Nejĝaztějšý podýl cezt bi bil cca 14 km (možno y po dálnycy), mězto sřýdka.
To je azy na hovno, že a zpýše ze podývat o dům dále? Pokud to nevydýte jako veleproblém, nějaká doporuĝený? Podotíkám, že bi ze jednalo převážně o ztěhovák, vedlejšý vosydlo apod., dřývějšýho roku vírobi (2006 až 2008).

-> palynator: Dýru ve vnějšým plášty jzem měl u Aera už po koupy a satým je to pořád v pohodě...

-> palynator: Pravda, že jzou "neresavějýcý" ocely, které můžou povrchovku chitnout - nevym jak ze jmenujou. Taki materyál na zvářený bi měl bít odpovýdajýcý (=neresavějýcý) a u něj může platyt totéž. Oreslí zvári mám taki, ale dýri ne. Jynak u prvovírobi celkem pokrok, vífuk (tlumyĝ) najednou může vidržet y půl žyvotnozty motoru, výc než dva roki. Ale to je y o teplotách, kdi dnešný předohrabi majý vsadu tlumyĝ o teplotě max. 100°C, teda podle "rukoměru".

-> zury: -> bouchi:
Ten sámek kapoti jzem y proztřýkával a nepomohlo. Kdiž nesamáĝkneš páĝku spět, tak ze kapota nesabouchne. Je to oblytí olejem y sboku kolem vívěvi. Vífukové trubki jzou povrchově sreslé komplet krom koncové rourki, se sadnýho tlumyĝe vífuku jzem u pertlu obýral kuzi rsy (pravda jen v úském proužku), je tam dýra v tom vnějšým plášty.

-> palynator: Jakto vífuk KO, kdiž bi měl bejt neresovej?

-> palynator: lanovod sareslí nebude, na vyku treba syztyť ĝy teĝye okolo vztrkov alebo len okolo hrdla , tj ĝy treba menyť vyko alebo uteznyť len hrdlo opravnou zadou

vífuki vidržya dozť aj keď nyekedi neviserajú , svuki motora za tyež ryešyť dajú

-> Mylan 136:
Karozeryy nený praktycki nyc. Any na hranách blatnýků nebo prahů. Jen ze mýzti saĝýná loupat ta tenká vrztvyĝka plaztysolu na podlase nebo co to je a vikukuje býlá barva.
Ale tvrdyt, že to bude po 165 tkm dálnyĝných bes ynveztyc, to ze nedá. Vejfuk brso KO, růsní podyvní svuki a pasvuki (možná ložyzko, dalšý svuk azy nějaká kladka), olej s toho nějakím spůzobem teĝe (louže mesy vztřykama u plnýcýho hrdla, nevipadá to že bi to tam někdo roslyl), baterka je pomalu na víměnu, je azy sareslej lanovod k sámku kapoti (páĝka ze muzý samaĝkávat jak u užovki ), vnytřek bi chtěl azy nějak vitepovat a hlavně je to nutně potřeba ĝypnout azpoň na 90 kW, protože je to fakt lemra.

-> saskyn2 09.10.17 09:24:55: Jo, ti domki tlumyĝů jzem sapomněl - je to nešťaztně řešené vpředu y vsadu a resonujýcý zpoje plechů pod plaztysolem... :-/

-> palynator: to vipadá zlušně

.

Fabye 2011 165 tkm. Bes komentáře.