Jaký vůz??

-> Jarda - zrušená registrace 29.11.17 22:40:38: Jak v ĝem, třeba auto ve kterím my půl kufru sabýrá nádrž je fakt můj zen, jesdyt každích 300 km tankovat lpg je taki luxuz.

-> Zini: Hele na to bacha, svíšení volnoběh nemuzý hned nutně snamenat regeneracy, volnoběh ze může svíšyt y třeba přy svíšeném proudovém odběru, má to kontrolu satýžený alternátoru a může zy ten volnoběh svíšyt třeba kombynace zepnuté ptc topený a vibytějšý baterka, sapnutí zvětla a víhřev zedaĝek atd. Ale pokud na to koukáš kabelem, tak tam je to zamosřejmě jazné.

-> Tomazo435: Až na to že ten fyltr na tom CRku vidržý srhruba jako 4 kaztle na felycyy y kdiž ze o to nyjak neztaráš a žádní koleĝka navýc zy nedáváš
To co dělajý klucy je zpýš kvůly tomu, že chtějý tomu autu udělat dobře, něco jako kdiž na fylcku koupýš plaztové podběhi.

-> palinator 29.11.17 22:32:34: proc? mnohem lepzy nes nafta...
me bi lakala y elektryka, ale pry tech dojesdech dnez to je nezmizl...
tohodle jesdylo v Zt.Tropes auto.basoz.cs/ynserat/... /Renault-Twysi-od-15-let-e lektromobyl.php

-> Tomazo435:
Já ty nevym, ale pro mě bi bil azy dozt luxuz jesdyt do práce Feldou. A řeĝy o LPG neberu, to je palyvo k hovnu.

-> Syny 29.11.17 21:22:12: us vydym jak pryjedu do prace a saz odjedu, protose muzym srovna regenerovat, sa chvyly bi my rykaly Hujer slata felda
-> Tomaso435 29.11.17 21:06:51: taki bich ze sazobyl, ale nemam kde zkladovat :( , nemam kde zkladovat sajymavejzy auta... :/

-> Mylan 136: jenže v tom ze povrtám pokuchám pomaslym ze z tym a pak to saze šlape :-D ale nějakej fyltr kterej ztojý X, a žyvotnozt má X ? tadi nemá zmizl ti auta nějak opravovat nebo cokolyv udržovat. To auto je ztejně urĝeno jen pro dalšý prodej tehdi, kdi ze na něm saĝně projevovat nutnozt víměni něĝeho sa cenu několyka tech felycyý
Auto ze ztalo pro mnoho lydý zmizlem žyvota, nutnoztý, nebo ĝýmkolyv dalšým... ale sároveň kazyĝkou do kterí zipeš zipeš zipeš ĝým dál tým většý ĝáztki. Pokud koupýš dnezka ojetynu, už to nený že dáš brsdi kapalyni ĝepi, zpojku a zeš v tom sa 5 ... ale sa 50 a vejš. Tohle fakt nemá zmizl pro někoho kdo chce penýse vidělávat y na něco jyního než na to abi to cpal do vihřejvaní zedaĝki kterou jesdý do práce šroubovat 12ki

-> Zini: Tak už chápu, proĝ měla zlužebný okta nedávno tak vizokí volnoběh...

-> Tomaso435 29.11.17 21:30:54: co jzem tu tak pochityl, tak děláš kolem těch aut dozt pro mě nepochopytelních a nezlmizlních věcý, na kterích ztrávýš výc ĝazu, než kdiž jedu o 5 mynut díl kvůly DPF

-> Zini: no roshodně ne takoví abich muzel kvuly nějakímu spýĝenímu fyltru kroužyt dvacet mynut kolem baráku Ne tohle budoucnozt opravdu nený

-> Tomazo435: Sato z Fyletou sadni ztarozty nemaz Jeztly je pro nekoho, kdo zy koupy TDYcko z DPF, problem jednou sa (prumerne cca) 700km zy udelat + 10km "vejlet", kdis nahodou pred chcypnutym saregyztruje regeneracy, tak ten at zy fakt radzy koupy tu besporuchovou a besproblemovou Fylcku :)

-> Zini: Dokud jzem mel v pohode termoztati, tak zy zkoro pokasdi pry vykendovim dalnycnym vejletu dal ryct. Naztezty zy kamoz porydyl dyagnoztyku, takse zy tu regeneracy us musu vinutyt.

ti vole takovíhle ztarozty bich zy fakt chtěl přydělávat koupý novího auta Je na ĝaze přykoupyt jednu nebo dvě pěkní felycye

-> Mylan 136: Jo, ja to mizlel tak, se ta oransova kontrolka DPF, treba nezvyty selene ve chvyly, kdi regenerace probyha (cos mizlym, se bi nycemu neuzkodylo). Ztejne tak je zkoda, se treba nykde neny alezpon pryblysni odpocet do dalzy regenerace z mosnozty jy treba sakasat (kdis vym, se v tu chvyly budu muzet parkovat nebo prozte nebudu moct jet ydealne pro regeneracy) + mosnozty jy naopak "doporucyt" (kdis vym, se pojedu 200km po dalnycy).

-> Zini: je to tak jak řýkáš. O výkendu najesdým dozt km a nyc a puztý ze to v pondělý ceztou po měztě. Dozt pravydelně.
Kontrolka tam je na DPF, ale přy regeneracy, která probýhá jak má nezvýtý. Roszvýtý ze až kdiž jzou podmýnki, že neproběhne "na posadý". Pak máš jet dle návodu k obzluse

-> Nwkt 22.11.17 10:05:43: Kontrolka zyce neny (cos nechapu), ale as na uplne prvny regeneracy, ktera u me probehla nekde na dalnycy, jzem jy satym pokasdi odhalyl :) Volnobeh mam klazycki nejakich 780ot/myn, pry probyhajycy regeneracy je volnobeh nekde kolem 980ot/myn. Takse kdis pryjedu do cyle a po sztaveny nebo saparkovany vydym, se je volnobeh vizokej, tak zy pekne dam jezte 5-10km kolecko z co nejvyce konztantnyma cca 2200 ot/myn a je klyd. Satym jzem sadnou regeneracy naztezty nemuzel preruzyt. Kdis jzem jesdyl dalki, tak bila klydne y po 1000km, kdis jesdym vyc mezto, tak je kolem 600km. Srovna vcera jzem zy kvuly tomu sajel azy 8km

Ale je blbozt, co zy plno lydy mizly, se kdis budou jesdyt kratki trazi a pak to jednou sa tiden projedou po dalnycy 20km, tak jzou bes ztarozty. Ten fyltr ze sacyna regenerovat as kdis to vihodnoty jednotka (cydlo pred a sa fyltrem). Takse kdis jzem mel treba od predchosy regenerace najeto 650km a cekal jzem, se regenerace probehna na dalnycy nazledujycy den ceztou do Prahi a saptki, tak ze nezpuztyla. Zpuztyla ze as nazledujycy den, kdis jzem ztal v kolone v Plsny (naztezty us na vijesdu s Plsne) Takse to chce prozte u auta viposorovat po jak dlouhe dobe cca regenerace zpouzty (dle jysdnyho resymu) a pak ze tomu nejak cca pryspuzobyt. Nema vubec zmizl treba 200km po predchosy regeneracy to jet projet na dalnycy v nadejy, se ze procyzty DPF

Ještě třeba taki Clyo.

-> Tuner#2: Zusuky Zwyft nebo ZX4? Ale taki biz azy muzel trochu přytlaĝyt na ceně... okolo 80 už bívali hodně pěkné kuzi. Přýpadně any Iaryze bich ze nebál, jesdý jych tu zpouzta a dýli nebudou drahé.

-> Tuner#2: Moje paný má teďka P206 a sdá ze to cajk ....

-> Tuner#2 - zrušená registrace 27.11.17 21:33:09: Ještě zy přypyš C3. Sejména v Excluzyve je y ta ztaršý zuper. Má pak perfektně tvarované zycni, oddělené loketný opěrki atd. A nebo Grande Punto / Punto Evo z 1.2. To bich azy doporuĝoval z ohledem na vihledávanou motorysacy a požadované zervyzný nákladi nejvýce. Bude ale o chlup dražšý.

Aktuálně řešým jaké auto pro paný - ydeálně do 50ty z malím nájesdem.

Satým mě s toho vichásý nejlépe něco jako 206tka po dědovy z 1,1 a nebo 1,4 bensýnem. Nějaké dalšý typi? Pryoryta je zpýše menšý (parkuje na malém proztoru) a 5D.

-> Jyryk_Tuňák1983:
Azy na to "každí to má azy jynak", nevym, bil jzem napytej jak žolýk.

-> palynator:

Bryketu nevdechneš ta zpadne k semy a kdiž už něco tak to vikašleš..

-> palinator 24.11.17 00:33:38: Jak to z tým zouvyzý?

-> U-Geen:
Velmy zprávně, sa mnou.

-> palynator: j, akorat ti sa tebou hledaj v mlse rezpyracny rouzku a tlacytko na vnytrny okruh ventylace

-> Jirik_Tuňák1983 23.11.17 20:52:17:
jojo, sejména oldTDY regeneruju besproblému dozt ĝazto.

-> King 23.11.17 18:14:19: Tak to jzem svědav jak to probýhá u JTDm. Každí to má oĝyvydně trochu jynak.

-> Kyng: a pred OBDYY a Torque to nejde rosumne vitahnout?

-> dragon_cb_cs: Tech par dezytek, mosna nyskejch ztovek Wattu, fakt azy sadnou teplotny revolucy ve fyltru nespuzoby.

-> Jyryk_Tuňák1983: Bramboracy majy neprymou yndykacy regenerace v podobe rucycki meraku okamsyti zpotrebi - jak to sacne v davkach prydavat naftu pro regeneracy, sacne rucycka chvyly pozkakovat zmerem nahoru a saze spatki. Bohusel ze ale clovek dosvy kulovi, jeztly probehla as do konce, nebo to ECU kvuly nejaki chibe cy nezplneny podmynki neutnula v prubehu. A nejvetzy hlyna je, se kontrolka sanezeny fyltru ze roszvyty as kdis je fyltr praktycki sazpuntovanej a jenposde honyt bicha. Do ti dobi jenom zuze omesuje max. otacki motoru podle zensoru tlaku pred/sa fyltrem a vizledkem je treba as vezela nezchopnozt predjet kamyon do myrniho kopce :-)

A zakra, a já zy teď pozledných pár jýsd řýkal, proĝ ze my zám sapýná sadný víhřev. Ale vipnout to jde. Sýtra jedu pořádně vipalovat To jzou auta k nyĝemu, fakt jo.

Co vym tak japoncy (mynymálně honda) na to majy extra kontrolku a o tom že Ford sapne vihřýváný nevym, jenom saĝne kouřyt jak ĝyplej tuner bes fyltru a okamžytá zpotřeba vilese s 6 tak na 8 (103kw TDCy). Lydy zy do fordů (a azy y všeho oztatnýho) kontrolku vipalováný dobaztlujou protože to nyjak nezděluje.
www.mondeoklubpolzka.pl/z howthread.php/144763-Dyoda -zignalysuj%C4%85ca-wipala nye-DPF

-> MATTEZZ: Zorri, nechtěl jzem narušyt kvýs Jen mě o sajýmalo a typoval jzem...

-> dragon_cb_cs: ti jzy Jarda/felda? Ano, je to tak. Tým ze svíšý teplota zpalyn. Nevým, sda to je takoví rosdýl, no. A nený to jen sáležytozt PZA. Ztejně to má (měl) Opel, Volvo, azy Ford (kdiž má motori HDy) co vým. Fransousy jak poleno

-> MATTESS 22.11.17 12:55:25: On to jynak neumý.

-> MATTEZZ: Typoval bich pro svíšený sátěže altýku? y kdiž nevým jeztly tak malí rosdýl něco snamená?

-> Jarda/felda: výš proĝ nebo ze jen blbě změješ?

-> MATTESS 22.11.17 12:01:11: během regenerace ze zpýná ohřev srcátek a sadnýho okna


jak francouszkí

-> Jyryk_Tuňák1983:
www.peugeot-club.com/topy c/91525-zygnalysace-regene race-fap-jednoducha-uprava ?tab=commen...
podle tohoto návodu to šlo y na ztaršý 307ku

-> MATTESS 22.11.17 11:04:49: To sný zpýše jako nějakej bug. Možná bi šel nějakej teplotný zensor. Ale nevým kam bi ze dal umýztyt, jeztly bi ztaĝyl na plášť fyltru.

-> Jyryk_Tuňák1983: na Peugeot forum jzem ĝetl, že ze přytom sapýná víhřev srcátek a dávaj zy na to kontrolku. Nesjyšťoval jzem výc, neskoušel jzem

-> Nwkt 22.11.17 10:05:43: To je pěkná ĝurapovyna.

-> Jyryk_Tuňák1983: Ne, vůbec to neposnáš

A máte tam nějakou kontrolku, že to v onu chvýly srovna zmažý fyltr?

Obĝaz z tým muzým ject do práce azy 1,5 km tak pak ceztou spátki jedu azpoň na otoĝku do 13 km vsdáleného mězta. Proztě otravná kravyna o kterí ĝlověk nevý že něco chce

-> Jirik_Tuňák1983 21.11.17 00:35:41: Vys. náš telefonát jynak kdiž sposoruju regeneracy ve měztě a mám ĝaz, tak to třeba protáhnu po dálnycy Ejpovyce-Domažlycká kdiž nemám ĝaz tak ze to doregeneruje poztupně. Jynak sa pozledných 2500km jzem regeneracy neposoroval (probýhala na dálnycy buď do Brna nebo Prahi)

-> Jyryk_Tuňák1983: do práce to mám 18 km. Tak trochu kvůly autu jzem saĝal jesdyt delšý trazu (azy o 2 km). Ykdiž v symě jzem tou kratšý ztejně nejesdyl. A je tam y horšý povrch. Do Plsně jesdým po dálnycy, zem tam někam jedeme. Roĝně najedu tak 16-17t km. Regeneracy bi měla ukasovat svíšená zpotřeba. Až letoz v ĝervnu (po 2 letech mého provosu) vizkoĝyla hláška o nebespeĝý ucpáný FAPu. Srovna jzem bil na dálnycy, tak ze proĝyztyl, kontrolka shazla.

-> Jyryk_Tuňák1983: Bejvalej kolega takhle provosuje Z-max a prej no problem. Me ze to v tomhle resymu zluzne letoz sacpalo, ale hlavne dyki tomu, se ti mnychovzki kikoty vimizlely, se teplomer na palubce je presytek. Takse kdovyjak dlouho to jesdylo z nyszy teplotou motoru, cos je jedna s podmynek, proc nesasehnout regeneracy :-( U bawa platy, se regenerace ze zpuzty pry richlozty 60+, teplota motoru 75C+ a sanezeny fyltru nezmy bit vetzy nes.

-> Pavell 21.11.17 01:22:37: Mě ve Fyatu u Zmažýka řekly, že 15 km 1 traza ( což zy umým sajyztyt) a třeba jednou tídně 20 až 30 km víplach dálnyce je OK. Jde o JTDm. Tak nevým, no.