výběr autobaterie

-> Pavel P.. 29.08.23 21:17:11: Taky tam kupuju (osobne).

Exide ztratila mou duveru po tom, co z niceho nic chciply 2 kousky

-> venni:
Proč Economy ne? Bývá těžší než ty běžné aftermarket.

-> Nwkt 29.08.23 21:14:53: to překódování bych rád přeskočil jinak jsem měl za to,že SS přes diag neudelám (teda asi jo nějakým tim šulením teplotního čidla nebo tak nějak)

Economy asi ne

-> Pavel P..: kouknu,ď

-> Pavel P..: Taky. Ale vždycky s osobním odběrem teda.

-> venni: už jsem kupoval asi 4 baterie tady... nikdy nebyl problem a ceny maj rozumný

www.battery-import.cz/

-> venni: Nebo Škoda Economy díl

-> venni: Normálně bych dal AGM Exide, kapacitně nejvyšší co se tam vleze. Nech zapojenej kablík na čidlo u pólu baterky. Pak jí akorát překóduj dle parametrů a vypni start stop přes diag

Obnovýme...příští týden jedem takovou drobet delší cestu a mě došlo,že v ženy autě cca pul roku zpět nefunguje start stop....říkal jsem si ok,baterka už pomalu odchází...Teď jsem si vzpoměl že je jí přesně letos 10 let a že by asi nebyla od věci výměna.... beztak baterka pak klekne z ničeho nic a je zbytečný problém na Světě.Ale tvl dávat za origo AGM cca 8klapáků?? původně jsem myslel exide,protože zkušenosti mam takový pozitivní...tady čtu že spíš zase ne e... další věc je že tam je 68Ah a nabidka je spíše 70Ah,což počitam nebude zásadně vadit.Startovací proud budu volit podle tý origo.. někdo nějakej osvědčený e-shop lde to funguje a ceny normální?Jako radost z toho, že ji přiveze nějalej lulín nemam,ale u nás normálně není pořadný kamenný krám na aku

-> minno 19.05.22 08:24:40: Ja mel zase smulu na Exide no... Asi kazda Varta taky nebude sracka...

Mňa by zaujímalo hlavne to, kedy nastal v tej Varte zlom vo výrobe.
Lebo mám Vartu blue v Punte, kupovaná 10/2016, auto viac stojí ako jazdí a ak jazdí, tak permamentne mesto na veľmi krátke trasy, čiže baterka je stále "trochu vybitá" a funguje úplne normálne, bez problému aj v zime.

ja uz nejakou dobu kupuju baterky Exide, kdyz potrebuju nekam novou. Vartu uz ani smykem - naposledy mi cerna vydrzela presne 13 mesicu. U benzinaku kterej dene jezdil minimalne 30 km. Bohuzel jsem ji tenkrat koupil na benzince nekde v horouci prdeli, kdyz se mi zaseklo relatko benzinoveho cerpadla a vybil jsem baterku v aute nez jsem zjistil zavadu pak jsem ji uz nemel kde a jak nabit. Tak jsem ji ani nereklamoval ...

-> minno: toto mozem potvrdit, ked som minuly ci predminuly rok kupoval baterku do toyoty, predajca mi odmietol predat vartu ze skoda penazi, tak som cumel ako puk.

-> minno: Blbá je ta setrvačnost - když někdo ošidí rohlíky - lidi to poznaj hned a nebudou je kupovat, když někdo ošidí něco, co se rozsype za dva, tři roky, tak si ještě stihne slušně namastit kapsu a se ziskem pak firmu prodá...

Takovej poznatek - tento týden v Dacii MPI (rumunská Felda) odešla do věčných lovišt baterka Starline, 56ah. Krátký trasy cca 3km i méně, start klidně 5x denně.
V autě byla určitě dýl jak 3roky - tak 5let, možná i déle

Ted si myslím, že ta nová to auto přežije

-> palinator: Tak tahle mi "zbyla" ze služebáku. A baterka v octávce už nebyla nic moc, tak jsem ji tam nacpal...

-> StepaNoFUN:
Kdybys tam nacpal obdobnou obyč tak věřím že bude v pohodě taky.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Já do 1,9TDi nacpal tu dvouletou 77Ah AGM a pohoda...

-> StepaNoFUN: Heh, ja mam baterku z tatovyho transita ve skodovce. TDCi uz neroztocila v zime, ale tech 400 A, co jeste zvladne, je daleko vic jak origo nova 44 Ah, co tam patri

Ale do normalniho auta bych radsi neco novyho spolehlivensiho...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Hele dal jsem tam vyřazenou z Transita (už nebyla nic moc), doma je to na udržovačce a zatím dobrý...

Když se míň jezdí se starou ofcí a je baterka na odchodu, nebyla by cesta koupit do ní AGM baterku pro stop start, která víc odolává vybití a nesulfatuje tolik?

-> dragon_cb_cz:
Já v těhle kategoriích narazil jen na výšky 175 a 190.

Ale jsou tam i nečekané drobné rozdíly např. délka a průměr terminálů. Ta nová exide má nižší a nepatrně tenčí terminály, takž plus svorka pořádně nedrží (což pojistkový držák na plus pól).

-> COL: Aha, ta moje je 190 nebo možná 180 (různé eshopy se různí, resp. asi jsou dva hodně podobné typy).

Tak se mi to nakonec podařilo naprasit pod pásovou pilu a odřezat to na tom...

edit: namontováno - EB442 - s odřezanejma patkama už jde až na dno a zbývá tam asi 2mm vůle.

-> dragon_cb_cz: 175x175 tam půjde, co se podstavy týče - ale muselo by to být i 175 na výšku. 190 je moc. Většina v úvahu připadajících baterek má rozměr podstavy 175x207 popř. 175x210. Z toho ničeho, co jsem nasel na netu, mam Exide 175x207x175 a bude se pižlat - čímž teda záruka v pytli, ale co se dá dělat.

-> COL: Hele a při těch 175x175 šířka/délka ti to pořád nedosedne až na dno? Co hledám baterku co jsem vozil v kile tak myslím měla právě tenhle rozměr a myslím, že tam šla hezky.

Já to kdysi na 1000MB odřezal pilkou na železo a zahladil hoblíkem na dřevo

Flexa s rezacim kotoucem je na to dost efektivni , ale samozrejme s citem.

-> MXMarek: máš na to nějaký efektivní způsob - ať nevymyslim znovu kolo?

-> COL: Ja uz jsem ty patky na baterkach rezal nekolikrat. V traktoru mi tam taky prekazi.

-> 11mAjA11: jo, ale těch 190mm je výška.

Co Exide EB440 ? To by tam neslo ? Ma to mit 175x175x190

Povedlo se někomu sehnat baterku s uchycením B0 a výškou 175mm, která pasuje do 742?

Obvyklé, s uchycením B13, tam pořádně nejdou kvůli zkosení kastlíku - normálně to nevadí, ale já nad tím mám pojistky a nějaké další opičárny, které jsem nadesignoval natěsno podle nějaké no-name baterky taky s B13, nicméně jinejma baterkama s rozměrem 175x175x207 se nevejdu pod kryt. Možná by stačilo zbavit se těch patek, zkoušel to někdo?

-> Tomaso435 26.04.20 09:58:40: Která Varta je o tisícovku dražší než srovnatelná Starline?

-> Tomaso435: Tím si nebud úplně jistej.
Neznamená, že když je výrobcem jinak kvalitní výrobce - že pro danou řadu nemůže použít jiné materiály. Záleží, za jakou cenu jsou nuceni to prodávat a jestli se svým standartním výrobkem do té ceny vejdou.

-> minno 27.03.20 09:56:20: 90% baterek je jedna a ta samá pakáž. záleží na odběrateli co tam chce za barvu obalu a jakou nalepku .. takže ti co kupujou vartu o 1000 dražší oproti starline, docela prodělávají, ale to placebo je k nezaplacení :-D

-> minno: Taky vidím, jiný nálepky

Bosch a Varta. Ževraj obidve od Johnson Controls, ale pár rozdielov by som tam našiel. Ale Varta je kúpená 2016 a Bosch teraz.

Exide premium montujem uz viac ako 4 roky do vsetkych aut . S vynimkou ked zakaznik pozaduje inu znacku . V rapide mam 53Ah exide uz 5 rokov .

Ja som zatiaľ vyberal vždy Vartu, i keď sa píše, že sú to už šmejdy...V škodovke mi Silverka drží 9 rokov (už ale nie je čo bývala, ale stále stačí). Vo fiatke mám Blue od 2016 a zatiaľ OK.... Rovnakú Blue som objednával teraz aj do garáže k solaru...ale vraj je nedostupná, tak mi pošlú Bosch.... čo bude asi to isté len s inou nálepkou :) Tak som zvedavý.

-> Milan 136: -> saskyn2: Ja s Economy (Exide Classic v jiným obalu) nemám moc dobrý zkušennosti. 2x necelý 2 roky a bylo v 1,9TDi po ní. Je teda pravda, že ji občas trénoval bufík, ale zase byla minimálně 1-2x měsíčně dobíjená. Reklamaci jsem neřešil - ve FA pak ta první ještě fungovala další 2 roky. Ale Exide Premium se mi furt ukazuje jako lepší.
AGM záleží na tom, na kolik dokáže u auta bez inteligentního dobíjení (SS s ním jde většinou ruku v ruce) dobíjet altík a jak to je regulovaný.
Výhoda AGM je ohromnej počet cyklů. Klasická baterie má cykly (nabití->vybití) řekněme v řádu málo desítek. AGM v řádu několika stovek. Ale u AGM je důležitá regulace dobíjení i podle teploty baterie a hlavně nikdy nepřekročit napětí dobíjení, nebo nenechávat podnabitou (to teda platí i pro klasickou baterii).

-> saskyn2 24.03.20 21:24:09: Já si myslím, že není důvod, aby to nefungovalo. Ale třeba se mýlím

-> Milan 136: To rád slyším. Mě trochu znejistělo že tu AGM normální nabíječkou můžeš odrovnat. Opačně(do auta s SS normální baterii) jsem to už dělal mockrát, ale tohle jsem si právě nebyl jistý.

-> saskyn2 24.03.20 21:17:01: Podle mě to bude fungovat normálně a mohla by naopak výdržet bez inteligentního dobíjení daleko déle.

-> saskyn2 24.03.20 21:13:13: Za ta léta nepamatuju snad jedinou reklamaci. Jako jasný, nevydrží jako ta fabrická. Ale funguje dobře.

Jinak když už tady je takový pěkný téma, jak je to s životností AGM baterie v normálním autě bez SS? Mám tady origo AGM za dobrý peníze a chtěl bych ji dát do OII.

-> Milan 136: Já nevím, mě zase někdo říkal že ty economy stojí za hovno že to je v podstatě klasická exide, ale osobní zkušenost teda nemám.
-> Eidy: zrovna tady jsem ji moc nedoporučoval-> saskyn2 12.01.19 19:36:16:

Economy baterky Škoda jsou Exide a drží. V MB mám už taky x let 44Ah a pohoda.

-> saskyn2: Tak zrovna ten Exide tu byl doporučovanej. No nic, ten už si nekoupím.
Vytáhnul jsem z velký garáže Starline, kterou jsem nabíjel někdy na podzim a napětí stále 12,8. Po připojení na nabíječku to po třech minutách vyplo, že hotovo.

-> Eidy: Protože to jsou všechno sračky dělaný aby to vydrželo záruku. Mám v embéčku origo fabrickou baterii škoda z roku 2008 a startuje na drc, pak se všichni strašně diví proč všem doporučuju kupovat originální díly a ne druhovýrobu.