Autobaterie

-> Tomaso435: Ale trpi chudak.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: stačí :-D baterku dobijim jednou do roka.... a víc jak 13,6 při normálním ježdění kdy je dycky něco zapnutýho to nedá. a taky to de

-> Markop: Nojo, mas pravdu. Ovsem tady mi furt pomalu kazdej tvrdi, ze 13,5V staci

-> Kočislav: Poslední dobou se Akumy vyrábějí z italských dílů, kvalita asi neutrpěla páč zákazníci si na ně nestěžují, ale tu EuroPower radši neber, bude ošizená.

Já mám dobré zkušenosti s Vartou Silver Dynamic nebo Blue Dynamic. Ale ty jsou dražší.

Největší vliv na životnost baterky má stejně nabíjecí soustava vozu, měla by se kontrolovat po každé výměně aku.

já mám Yuasu 44Ah ve stovce, má už přes tři roky,je fakt že toho za tu dobu moc nenajezdila, vpodstatě pár km ,doslova.. a ted mi v citroenu (2litr) uz nadobro chcipla beterka,tak jsem zvědavý jak se na to bude tvářit, doted jsem tam mel 74ah (což je nejvetši co se vejde do kastliku),ale uvažuju že tu dvojku do ni zase investuju ,yuasa na zde uvedenych strankach stoji ted neco pres 1500, dokonce 72aH je levnejsi jak 62jka :P ale pokud proverena varta silver dynamic vyjde na 2100... taky by mne zajimalo jak dlouho takova baterka vydrzi? me Starline chcipl po cca 3letech jezdeni a uz predtim s ni byly problemy, v zime zamrzala, ted uz nevydrzela ani dva dny mezi odjezdy do prace,proste chcipla,napeti dobre ale start nula... nebo kde ztistim vykon a potrebne startovaci proudy starteru pro citroen ZX 2,0i ? at nepretezuju a neodvarim i tu baterku co mam do skodarny ? :P diky.-

Obnovím toto téma s dotazem. Jako následek činnosti popsané zde: skoda-virt.cz/cz/.../1528 85-zachrana-baterky potřebuju koupit novou baterku. Vždy jsem byl zastáncem Akumy a byl s ní spokojený, narozdíl třeba od Bannerek. Nejlevnější Akumu 44Ah jsem ale na netu našel za cca 1 200,- Kč, což je pro mne v současné době investice dost na hraně možností, raději bych uvítal něco levnějšího a našel toto: www.autobaterie-vyhodne.c z/Autobaterie/.../Autobate rie-44Ah-Euro-Power-prava

Jedná se o baterii Euro power, u níž píšou, že výrobcem je Akuma. U jiných prodejců už tak konkrétní nejsou a píšou, že je vyrobena v EU, nicméně údaje (rozměry, max. proud) přesně odpovídají údajům Akumy comfort, takže bych tomu i věřil.

Chtěl bych se zeptat na váš názor případně zkušenost s touto značkou a případně jejím srovnáním s Akumou jako takovou. Finanční úspora by byla milá, ale baterku odmítám kupovat co dva roky a chci aby byla skutečně kvalitní, za což si i připlatím na Akumovou cenu:)

-> Nepér: -> palinator:



Jo takhle, tak to je zas nějakej tryk kerej neznám.

-> James1991: naprosto staci 44Ah blue. Sam ju ve felde mam.

-> Rabbit: Já ale nezapojuju nic mezi alternátor a akumulátor, to by musela být dioda jako kráva (60A) a nevím, k čemu by to bylo dobrý. Mluvím o diodě, která sníží napětí z pomocného usměrňovače na vstupu regulátoru, on tenhle úbytek vyrovná a výsledkem je zvýšení výstupného napětí na výstupu hlavního (i pomocného) usměrňovače.

-> Rabbit:

Jenže snížením napětí na vstupu regulátoru zvýšíš buzení alternátoru. V tom je to kouzlo.

-> Nepér:

Jestli ti rozumím správně tak říkáš, že dioda zapojená v sérii s alternátorem zvýší napění o 0,6V (u SI diody)? Co to je za nesmysl? Dioda v propusným směru se dá (hodně neotesaně ) chápat jako odpor na kterým je úbytek napětí 0,6V (platí pro Si diodu, jinak podle typu P/N přechodu). Takže ty tou didou naopak napětí srazíš. To je cena za to že donutíš proud téct tak jak chceš ty a né tak jak se mu zrovna hodí.

-> James1991:

Já mám ve škodovce Silver Dynamic 52 Ah tuším 3 roky a nemůžu si stěžovat. Sice toho moc nenajezdí, ale i přes zimu, kdy se dost vybila na 11,8 V (za což sem se docela mlátil do hlavy) - pořád spolehlivě nastartovala.

Nejsem tak bohatý abych kupoval levné věci. Tehdy stála ještě přes 2000 Kč.

Varta black je stará technológie, oproti tomu modrá je nějaká ta Ca, co vydrží vyšší nabíjecí napětí. Proto bych při jejím použití s favoritím alternátorem dal mezi výstup z pomocného usměrňovače alternátoru a vstup regulátoru diodu. Shottky, 5A, zvedne napětí o 0,3V. Obyč křemíková dokonce o 0,6V ale přes 14,5V na baterce mi přišlo moc, tak jsem nechal 0,3V.

-> James1991: máš tam rozdiel 470 vs 520 štartovací prúd to sa hodí

-> Radek Retro eLeSo:

Jde mi o to aby stíhal alternátor dobíjet.



-> Nepér:

O tý Vartě Black sem si četl a píšou tam že to je spíš pro auta který nemají tolik spotřebičů...

Dioda? To slyšim prvně, podle jasnosti svitu vidíš kolik má baterka ne?

přiklonil bych se k silnější,místo tam máš a ten rozdíl (finanční) nejni natolik tragický..



jinak tyhle modrý Varty jsou ok máme tu tři v denim provozu a šlapou zatím fajn...

Do Favorita dej Vartu Black, na modrou bych přidal tuningovou diodu.

-> James1991 06.06.11 16:26:08: myslim,že 60aH nic nezkazíš

Klucí poraďte prosim. Ve středu budu kupovat baterku do auta. Budu kupovat Vartu Blue dynamic, ale rozmýšlím se mezi 2 variantami.



1.) 52Ah www.battery-import.cz/aut obaterie/autobaterie-varta -blue-dynamic-52ah--12v--c 22



2.) 60Ah www.battery-import.cz/aut obaterie/autobaterie-varta -blue-dynamic-60ah--12v--d 24



Půjde do Favorita, kde mi už stará chudák nestíhá. Mám tam 70ampérový alternátor.

V autě bude napájeno navíc: Subwoofer, autorádio se čtyřmi reproduktory, centrální zamykání, 2 budíky navíc s podsvícením.

Zajímaly by mě Vaše názory která baterie by byla nejvhodnější s tímhle množstvím elektrospotřebičů v autě-jestli ta 52Ah nebo 60Ah.



Díky

-> Rooney: jen se ti vymazou hodiny a pamet radia.

nebudu zakládat nové tema na dotaz ohledně baterky ve feldě MPI, tak to hodim sem.

Stane se něco z pamětí v počítači nebo tak něco, když z te filety baterku vytahnu a dejme tomu. za 2dny, ji tam zase hodím? potřebuju ji jen nabít.

-> Syny: já jsem dal modifikaci starého, jsem nenápadný a neidentifikovatelný jak bíla paní - a pod rouškou toho rpostěradla se ději různé věci...

-> Syny: A líbí se ti ten můj aktuální ? Je to takovej perverzní strýček z východního Německa lovící nezletilé holčičky na bonbon s višňovou náplní na konečné tramvaje.

-> palinator: To jo, ale ja si vzdy zvyknu na to jakej ma kdo smajlik a pak kolikrat sem uplne zblblej, kdyz si ho nekdo zmeni

-> Syny:

Občas se vyplatí číst i ty písmenka vedle...

-> Jirik_Tuňák: -> Honza120L: Kluci usaty, koukejte si dat alespon vase puvodni smajliky, kdopa se ve vas ma vyznat :)

-> CHIP 30.01.10 13:10:12: Když jí uvaříš jako já, tak nevýhoda. Otevře se spoj po obvodu.

-> Jirik_Tuňák: asi teplomer když mu to ukazovalo teplotu

-> Syny: A co v tom vaku nosíš ?

-> palinator: podle vagu mi to cca sedelo... +/- 5°C...

-> Syny:

Hlavně se podle teploměru dá řídit jen někde, ve starejch škodovkách. V dnešních hypermoderních autech stejně ŘJ zkresluje pro řidiče údaje, takže nějakejch 90°C nemusí bejt 90....

si můžes namalovat stupnici ne - nebo naimplementovat ze skodovky, tech je vsude mrte :-))

-> Jirik_Tuňák: Tak ja treba dle teplomeru tocim motor... Nez vyleze na 90°C, tak jen do 2000rpm... Pak uz mu dam cocku... Kazdopadne uznavam, ze krom toho, ze po startu vidis, kdyz mas 90°C je celkem k nicemu a staci kontrolka...

ale někteří baterky bývají po dnálepkou klasicky údržbové, ale já když si vemu cenu třeba Varty tak to moc neřeším - když vydří 5-6 let tak je to dávno splacené a má nárok na odchod

-> Jirik_Tuňák: no ono na tom něco bude:o)))

-> Honza120L: Přesně tak, dneska jsou baterie "s víčkama" na ústupu a pokud jsou na regálu někde v čuprmarketu, tak to bývají nějaký neznačkový nebo starší uloženky, nebo starší neznačkový uloženky.

Mě jeden z mechaniků (já k němu nejezdím) říkal, že je to bezúdržbový, aby se do toho nesrali lidi co tomu hovno rozuměj. A když jsem před ním mimoděk zahořekoval, že Saxo nemá teploměr, ale jen kontrolku chladicí kapaliny, tak řekl skoro to samý. Že ženský na teploměr stejně serou a nečuměj, takže stačí kontrolka, že dneska tomu lidi stejně hovno rozuměj. Je to chlap cca 60 let.

co an tom chces udrzovat? kdyz vse maka ajk ma tak neni proc se o to starat

-> Syny: U Varty jsou vsechny .. black, blue, i silver dynamic bezudrzbove, plne zapouzdrene. Nevim jestli je to vyhoda nebo nevyhoda, kazdopadne je to moje prvni baterie podobneho typu, kdyz nepocitam baterii ze zalozniho zdroje, kterou pouzivam na motorce.

-> Syny:

Dobrá volba! Viz já! Sic životnost zatím nemohu objektivně hodnotit, ale na výkon to nejlepší, co jsem mohl pořídit, byť mám "jen" 52 Ah/ 520A.

-> Bobesh: Zatim to vypada na tuhle www.mulac.cz/silver-dynam ic/autobaterie-563400-vart a-silver-12v-63ah-610a.htm

-> Syny: Z praxe a zkušeností jednoznačně VARTA. Kvalita vždy stojí peníze a za málo peněz...znáš to. A máš to na pár let,ne na rok.

Tyjo ted koukam a to jsou vsecko bezudrzbovky jo?

-> CHIP: Ja prave vim ze se necha sehnat levnejs, nevim proc je ma ten Mulac tak frahy - ma je drazsi skoro o litr nez se da sehnat... Zase naky 72Ah nepotrebuju... Koupim tam tu co tam byla - cili 62Ah, ale chci co nejvetsi ten startovaci proud... Idalne tech 600A co ma jedna ta Varta...

Jak se tak na ty ksefty divam .. tak do 2100 Kc se da sehnat Silver Dynamic a jeste silnejsi nez jsi na zacatku pozadoval .. divej treba sem .. www.pneuconex.cz/katalog- zbozi/.../varta-silver-12v -74ah

-> Syny: Cena 3000 .. to je podivne .. koukni sem .. www.perfektshop.cz/produc t/autobaterie-varta-blue-d ynamic-72ah680a-4410 maji i jine modely ..

A nebo tady www.pneuconex.cz/katalog- zbozi/.../varta-blue-12v-6 0ah .. vzdyt to uz je za pakatel .. vsechny tyhle firmy ti to dovezou az domu za 150 Kč .. sam jsem tak ucinil ..

Ale dej fakt bacha .. kde to ma + a kde - a na rozmer .. ja si treba do rapida koupil zbytecne malou .. teda spis nizkou ..

-> Nwkt: nascanujem ti letak a dozvies sa :) a aj cenovo je to rozdiel :) a perion to ani nevravim lacne a nic moc :) uz ked lacne tak potom ciernu vartu ale aj ta stoji za h..o a nevydrzi ti tak ako normal blue alebo silver .. ale nic no nascanjem ti to :) alebo kukni www.varta-automotive.cz/i ndex.php?id=26&...

prostě něco kup a doufej no .-))

-> Nwkt: myslim ze varta to ma pekne popsany na webu... jsou tam lepsi konstrukce mrizek atd.

-> Klubko_: Jednou mi takhle odešel startér na stavbě,když jsem jezdil dělat k Berounu-avie furgon....dělali jsme pět přečerpávacích jímek po vesnici a tak jsem taky parkoval na kopci...největší prdel byla když se furgon nechtěl rozjet,rychle za něj,zatlačit,doběhnout a jedéééém o jízdě bez spojky Beroun-Kutná hora ani nemluvim

-> Tomas120Ls: A jakej je mezi těma řadama rozdíl?