vysoky odber radia

...jinak na upřesněnou - mám na mysli zapojení, kdy "paměť" je trvale napájená a klíčkem se přerušuje napájení koncovýho zesilovače...

-> mgbiker: Některý Sencory mají i tu milou vlastnost, že když už se nehodláš smířit s vybíjením baterky a napájíš ho přes klíček, tak se buď smažou předvolby a nebo se kousne SW rádia. Pak se musí udělat HW reset čudlíkem pod předním panelem a ten zase vymaže předvolby :) Jediná možnost, která mi fungovala, byla, že se rádio důsledně před vypnutím motoru vypínalo tlačítkem na předním panelu a teprve pak lze beztrestně vypnout klíček. Další výzkumy pak přerušil neznámej noční autozámečník a tím i zkoncoval naše utrpení. Čili příště si radši koupit skutečný autorádio :)

Myslím, že můj dvorní automechanik nakonec našel nějakou fintu, jak Sencora zkrotit, ale přece jenom Swift má takovou samozřejmost jako polohu klíčku pro rádio, takže rádio nedostane takovou napěťovou ťavku, jako ve škodivce, kdy proud vtrhne do všech cívek v celým autě (to, že pořádnýmu rádiu by to rozhodně nemělo dělat problém je už zase jiná pohádka)....

Mám rádio Watson ve 120gls a dělá mi to stejně - nová baterka a do týdne je v prrr....

skusal som to pripojit cez klucik a fungovalo to presne naopak...ked som mal vypnuty klucik tak radio islo no ked som ho zapol tak sa vyplo...skusal som to napojit aj na ostatne konektory klucika no nefungovalo to

no vyskusam ci to bude fungovat...

-> Pedros: Jo jo Sencory jsou tím známý, naši si ho koupili do Octavie II, a taky to dělalo. Jen mě zarazilo, že i moje Alpina to dělala taky.

-> mgbiker: mno co tu psal King nebo nekdo z nich,tak Sencory jsou tím prý pověstný..holt přes klíček

-> mgbiker: No tak podle schéma to snad najdeš ne?

mam schemu konektorov...je to sencor

-> mgbiker: máš schéma zapojení? nebo co to je přesně za rádijo?

a ktory drat si dal na klucik?v manuale mam napisane ze jeden je zapalovanie 12V a druhy je pamät 12V...predpokladam ze ten na zapalovanie si tam dal, len nechapem ako to funguje,lebo ked ten drat odpojim tak sa zmaze radio

-> mgbiker: Já mám taky dva káble na 12V, jeden je trvale na baterku, a druhej je přes klíček, chce se to kouknout do manuálu k rádiju, já jsem to tam našel, po zapojení na klíček mám odběr cca 8mA. Když byly oba 12V dráty přímo na baterku proud byl 160mA

no ja to mam urobene tak ze to viem cez prepinac odpojit ale s tym ze sa mi zmaze nastavenie, ale neviem preco lebo dva kable su na napajanie a jeden je na napajanie pamäti,no ja odpajam ten druhy na aj tak sa to zmaze

-> mgbiker: Mám teda rádijo Alpine, a prostě mi hraje pokud je klíček v poloze 1 (tj. druhá pojistka je pod napětím). No já mám Felicii, tak jsem to řešil v ní, ale i ve 120ce by neměl bejt problém zapojit rádijo takto. žádné nastavení se nesmaže

a ako si to prepojil cez spinaciu skrinku?tak ze stale jak vypnes klucik tak sa odpoji aj radio?ale potom sa z neho zmaze cele nastavenie.....a je to sencor

-> mgbiker: čopak je to za značku rádia? Jinak je to opravdu hooodně moc :) by ti to za pár dní vyšluslo baterku domrtě

-> mgbiker: Taky mě to dělalo, musel jsem přepojit zapínání rádia přes spínací skříňku a je klid

no prave preto sa pytam, lebo neviem ci to takto vobec moze vyrobca urobit a ci je to mozne na zaklade toho to radio reklamovat...teda ci sa to da hodnotit za vyrobnu vadu...

To je moc

chcem sa opytat ci je v poriadku ze radio ma v kludovom stave odber cca 100 mA? za mesiac mi to scucne novu baterku aj ked jazdim kazdy den...