Nordschleife

snad nebylo
jina dobrej střelec. po ose dojel i tam

-> Tuner#2: z toho normalne vystoupil? se podruhe narodil...

-> Tuner#2: jak rozfofrovat auto za par

-> Tuner#2: jako kdybych to tady nepsal... -> Luky 18.08.15 14:35:40:

Slušnej crash

Víceméně sériová MX-5...

Teda já jsem pro každou ptákovinu, ale myslím, že tohle bych zrovna nemusel

-> Milan 136: blazon

-> Milan 136: před chvílí jsem na to koukal

www.rallye-magazin.de/vid eos/.../t3-drift-karussell

Krásná fotka z Breidscheid (most v Adenau kde jsme se taky byli dívat, před tím emergency exitem). Dřív to asi nakopávalo víc

-> Eidy: jo ták. No je pravda, že tam jsou havárie ve vysokých rychlostech, takže potenciál průseru s diváky tam je docela velký



https://www.youtube.com/w atch?v=kkc3ArIqxJU

-> Luky: Uf, ještě že tak. Aspoň si nebudu muset dávat bacha na tachometr .
Ta exclusion zone znamená, že se tam nebude moct chodit koukat. Prostě lidi budou "excluded", aby jim nepřistálo auto na hlavě. Kromě úprav/vyhlazení povrchu kolem Flugplatzu jsem tam nenašel popis dalších úprav.

www.pistonheads.com/news/ .../32726

Tak to vypadá, že rychlostní limity opět padnou. Už se nebudeme muset bát, že se škodovkou nebudeme moct jet naplno. Ono těch 200 nebo 250 km/h je na tachometru raz-dva...

Blbý je, že přestavbou zřejmě projde skok na Flugplatz, kde v březnu vletěl Nissan do diváků. A přestavbu na Schwedenkreuz jsem moc nepochopil, co je to ta "exclusion zone", kterou tam chtějí udělat? To asi není únikovka?! Spíš jako že se v tom úseku nějak nebude měřit čas, nebo co?!

-> Jumbo: vid to turbo...

-> kpt.Budha: Nějak se mi to nezdá... V Rapidovi jsem seděl, má ho kámoš, stejný motor, podobně bručí v otáčkách, ale nikdy jsem neslyšel turbo a tady je slyšet skoro furt... Navíc by brzda podle mě upekl, protože ten motor má obrovský setrvák a vůbec nedokáže brzdit motorem...

Možná to je real, ale nějak mi to nesedí...

-> Tuner#2: chytil ses
Až mi řekne že jsem trapák někdo váženej, tak se nad tím zamyslím. Ale hodnocení od tebe? Smích...
Ono totiž správce FB Seat Česká Republika nemá v popisu práce hádky s diskutujícími. Je jasný že by se tam rozjela typická virtí diskuze a tyhle protistrany jsou na to imunní, takže neřeší.
Mimochodem Leon Cupra ST je nejrychlejší kombík i na Nordschleife s časem 7:58.
Nevidím sebemenší důvod tomu nevěřit

-> Milan 136 05.08.15 19:55:49: Jakej fejk? Tohle je real video z celého okruhu a i z té chvilky co jsem viděl to tipuju na p. Jandu a to je pan řidič... Chápu, že narážíš na ten pochybný výsledek, ke kterému se raději nevyjádřil ani Seat Česká republika na FB a zpochybnil ho i Eidy nicméně opět jen ukazuješ co seš za trapáka s pokusem vyprovokovat flame...

-> castrol: to teda

-> castrol: spíš jde o to co to bylo za auto

-> Milan 136: pekne to tam nakonec rozsekal

-> kpt.Budha: pěkný.
Nebude to fejk?

jinak tohle taky pěkný
https://www.youtube.com/w atch?v=wClYhdiCSHs

Ten chlápek s Rapidem si to dobře dává.

-> vhml: nebo nedej bože MX5:D

-> kpt.Budha 05.08.15 12:06:04: a teď si představ že si jako největší frajer koupíš 911 a celou cestu se na tebe lepí sériovej Rapid

-> kpt.Budha: Protože je to moderní auto, je to dobrý řidič a zná trať a stopu.

jak tak polehávám doma, narazil jsem na tohle video jak je sakra možné, že je se sto koňma a takovýmhle autem vůbec takhle rychlý :-)

-> Eidy 05.08.15 11:18:46: ale kurefsky rychlý

-> vhml: jů, holčičí auto.

-> Eidy 05.08.15 11:08:17: -> vhml 04.08.15 00:01:59:

To bych tam skoro vyrazil dřív :-)

-> vhml: Sharanem to nebude žádný terno, ale budiž. Cca za 9-10 měsíců.

Hele kdy plánujete nějakej další výlet na Ring? Přece jenom už ta mám čím pořádně ject :-)

-> Milan 136: Ou, velmi nepříjemné. Ten v tom žlutým Rendlu je trochu magor. Jako když auto přede mnou, který jede jinak rychle, začne moc brzdit, tak je něco špatně. A on to tam pral pod žlutou vlajkou. Nebyla moc včas, ale na Ringu se prostě musí počítat se vším.

www.rallye-magazin.de/mot or/.../traffic-jam-nuerbur gring

Ha! Tak tady ta sekce před cílem je
Ale čekal jsem to divočejší. Z cíle svého bádání jsem nakonec mírně zklamaný

Já se asi chytil všude

První záběr je první zatáčka po startu starého (dnes již neexistujícího) Nürburgringu, který měl Nordschleife a Südschleife. Byla tam 180° zatáčka a jelo se na zadní straně boxů a do současného napojení z GP Strecke na Nordschleife
Pak je Hatzenbach směrem k Flugplatz
Pak je Kallenhardt ve sjezdu do obce Adenau
Pak je podle mě Pflanzgarten, to video je přehozený. Protože nikde mezi Adenau a Karusselem to takhle z kopce nikde není.
Po Karussleu je Höhe Acht
Pak je oblíbený Brünchenn. Je to dost matoucí, dnes je víc v ďolíku a je tam samozřejmě vymýcené parkoviště
(pak by měl být Pflanzgarten)
A pak už jen malý Karussel a zatáčka na Döttinger Höhe.
A Tiergarten před cílovou rovinkou. Tady mi mrzí, že ten záběr není o vteřinku delší. Šikana před cílem jak ji známe dnes byla přidána tuším pro sezonu 1967. Předtím tam prý byl nějaký problematický a nebezpečný horizont (a auta samozřejmě vjíždějící do cílové rovinky příliš rychle) a já to nikdy na videu ani na fotce neviděl

-> Luky: U poloviny záběrů vůbec nevím, kde jsem.

-> Luky: : velkej nářez chvilkama si nejsem moc jistej kde jsem

Mazec tahle stará verze trati
https://www.youtube.com/w atch?v=91Yx3b_Eets

Jak je to úzký a těch horizontů tam....

-> Luky: Když může inca, tak já chci s pičupem taky.

-> Milan 136: Hmm, zajímavý. Už jsem zahlasoval.

www.auto.cz/pruzkum-o-bez pecnosti-nrburgringu-zvets it-bariery-upravit-trat-ci -omezit-vykon-vozu-88078?u tm_source...

-> Luky: sak ja sa nestazujem len konstatujem

-> castrol: ber co je, víc nemám

-> Luky: to si pamatam uz si to daval

-> castrol: přímo z tohoto asi ne (taky by mě zajímalo, jak to do Karuselu položil ), ale tohle je podobné https://www.youtube.com/w atch?v=43FZqZEUKK4

-> Luky: video by nebolo

-> Luky:

Tak za kolik měl asi BTG?

www.auto.cz/nrburgring-za kazal-pokusy-o-rekordni-ko lo-na-severni-smycce-87833

já nevím, asi bychom se tam měli co nejdříve vrátit, než to úplně zavřou