VRBA / RAPID 1400

1-21

1/21 | Motor po výměně vačky a nově složená převodovka 4,2.Připraveno na montaž do auta. | nahráno 08.06.2008 12:39:08

2/21 | složená zadní brzda | nahráno 26.01.2007 19:15:52

3/21 | - bez popisu - | nahráno 21.04.2007 20:39:03

4/21 | - bez popisu - | nahráno 29.05.2009 18:41:35

5/21 | - bez popisu - | nahráno 11.04.2011 20:18:04

6/21 | 2011 BORBET Exclusiv | nahráno 17.04.2012 18:15:00

7/21 | - bez popisu - | nahráno 01.09.2012 09:31:15

8/21 | - bez popisu - | nahráno 23.04.2013 19:43:31

9/21 | - bez popisu - | nahráno 13.04.2014 21:30:24

10/21 | - bez popisu - | nahráno 16.04.2014 18:37:35

11/21 | díky fotografce za parádní foto :-) | nahráno 23.08.2014 09:14:24

12/21 | - bez popisu - | nahráno 01.03.2016 07:51:30

13/21 | - bez popisu - | nahráno 01.03.2016 07:56:01

14/21 | - bez popisu - | nahráno 04.03.2016 09:56:08

15/21 | - bez popisu - | nahráno 11.12.2021 14:25:25

16/21 | Měření motoru | nahráno 18.05.2022 07:19:17

17/21 | - bez popisu - | nahráno 18.05.2022 07:19:43

18/21 | Dyno run | nahráno 21.05.2022 19:03:10

19/21 | Nová převodovka - 4,44 | nahráno 21.05.2022 19:04:54

20/21 | - bez popisu - | nahráno 30.05.2022 06:56:01

21/21 | První místo celkově | nahráno 30.05.2022 06:59:08

Motor:

1400cc v úpravě SPORT

Hlava válců se sacími ventily 36mm ,uloženými v bronzovém vedení.

Sériové písty a ojnice.

Časování 280stupňů.

Kompresní poměr 10,8:1

Čtyřbodové závodní vstřikování s dvěma dvojitými klapkovými tělesy 40mm.

Laditelná jednotka zapalování/vstřikování.

Omezovač zážehem na 7400rpm

skoda-virt.cz/cz/.../1231 6-efi-zastavby-ridicich-je dnotek-a-komponentu-vstrik ovani-paliva

skoda-virt.cz/cz/.../1062 2-elektronicke-zapalovani- a-ladeni-motoru

www.vrbamotorsport.cz/pro gramovatelne-vstrikovani

Převody:

-5q SP 4,22 , rychlosti sériové

skoda-virt.cz/cz/.../9378 -opravy-a-prestavby-prevod ovek-uprava-prednich-a-zad nich-naboju-kol

Přední náprava:

-Vyztužená ramena

-Upravené dorazy

-Upravené záklony

-Stabilizator 21mm

Zadní náprava:

-Vyztužená podle dokumentace 130LA

-Změna odklonu

-Náboje pro rozteč 4x100mm s rozšířením 16mm

-Pružiny š120 včetně horního uložení

-Upravené tlumiče š120

Brzdy:

Vepředu čtyřpístkové na dva okruhy s původním kotoučem a obložením ferodo

Vzadu kotoučové brzdy VW

Stará videa těsně po úpravě motoru a změně převodu:

Rapid 1400 zrychlení + jízda

Rapid 1400 zrychlení

Rapid 1400 jízda

Novější videa:

Sprint Želiv:

Želiv 2011 vítězný sprint do 1400ccm.wmv

Zapalování:

Bezkontaktní laditelné zapalování

Laditelné zapalování - software

Se vstřikováním:

28. března 2021

EFI testing

1400Sport Injection

1400Sport Injection dyno run

Rapid 1400 , čas 13.67 , první místo

VRBA / RAPID 1400 - komentáře:

21:04:00
16.04.2014

francomk

-> vhml: Aha, aj keď mi termodynamika volačo hovorí (absolvoval som 2 semestre), tak som asi zle pochopil, teraz už chápem správne.

E: Napr. na mojej felde je tepelný spád cca 10° (90 voda a 80° olej pri bežnej prevadzke; na zraze som olej počas nočnej AOS dostal na 95 - 100 °)

A teraz mi odpovedz na 2. otázku

upraveno 1x, naposled 16.04.2014 21:10:42

21:01:13
16.04.2014

vhml

-> francomk 16.04.14 20:07:30: neplést si pojmy. Ne že to výměník ochladí o 30 stupnu ale ze tepelný spád je 30 stupnu ( tj. rozdíl teplot mezi jednotlivejma mediama - 70 voda, 100 olej např.)

20:07:30
16.04.2014

francomk

-> vhml: To je slušná účinnosť výmenníka. Sám mám nejakú ameriku z peugeota na felde. Keď už si spomenul HTP, je podla teba nejaká možnosť tam výmenník dorobiť?

20:04:21
16.04.2014

castrol

-> Vrba: pekne ozivenie auta ,take nieco to potrebovalo

19:47:17
16.04.2014

Čokin

-> Vrba: Tak co, dobrý ne..........proužky mají úspěch

19:44:11
16.04.2014

vhml

-> Tuner#2 - zrušená registrace 16.04.14 19:21:28: jo, věřím tomu. U HTP je to celkem běžná teplota. On ten výměník umístěnej za puštěným topením uchladí dost. Jestli tam jde voda třeba 70stupnu tak už je tepelnej spád ke 30 stupnum a to uz nemá úplně blbou účinnost. Sharan s tím samým výměníkem drží i v tempu s plaťákem maximálně 110 a to je tam další nemalá zátěž od turba a celej motor zadeklovanej.

19:28:37
16.04.2014

francomk

-> Vrba: Pekne

Škoda že si tak neprišiel aj na zraz

19:22:01
16.04.2014

Tuner#2 - zrušená registrace

-> Vrba: Kola s proužkem 157

19:21:28
16.04.2014

Tuner#2 - zrušená registrace

-> vhml 15.04.14 17:17:22: 130 - 140°C a to přímo na klice kde se nechladí o blok a jiné části bude ještě víc.

19:10:29
16.04.2014

Vrba

-> radar75: Jo,černe doplnky k tomu budou dobré. Já jsem nechtěl dělat zásadnější změny,takže lakované díly zůstávají v barvě. To auto bylo v takovém stylu stavěné a tak to i zůstane ... přestože názory jsem slyšel různé.

upraveno 1x, naposled 16.04.2014 19:11:56

18:49:13
16.04.2014

radar75

No hneď je to lepšie. Asi upustim od loukoti a dám tam 15' ale ja tam budem mať čierne kľučky bočný pas a možno aj beskydy. Ale som rád že to vyzerá tak ako som si to predstavoval. Pekné to je gratulujem.

18:30:55
16.04.2014

Vrba

Díky kluci,je fakt že to vypadá mnohem lépe než předtím-hlavně naživo. Na to focení ale nemám moc talent. Proužky jsem měl nachystané v šuplíku hned jak jsem koupil ty kola. Nevim proč jsem se k tomu nedokopal už dříve,...

upraveno 1x, naposled 16.04.2014 18:38:50

18:24:19
16.04.2014

onda

paráda s těmi červeno-černými kolesy.

18:19:04
16.04.2014

Eidy

-> Vrba: Čekal jsem na fotku s kolama na autě a vypadá to dobře. Mnohem líp, než samotný černý. Teď to k sobě hezky ladí.

17:58:32
16.04.2014

Kocvin

Paráda to je :))

17:45:54
16.04.2014

minno

-> Vrba: s kolesami vzhľad super.

19:37:17
15.04.2014

MOLSO

-> MISCHO: ako vravi peti - mam 8 kanal, prepojka tam teda neexistuje a maly okruh je rieseny cez vyhrievane sanie a vymennik.

18:45:49
15.04.2014

MISCHO

-> peti: Tak potom je dobre 157

ja len vymenim hadice za iný typ a budem spokojný.

18:40:07
15.04.2014

peti

-> MISCHO: myslim ze molso ma vymennik zapojeny namiesto ten tenkej prepojky, tak ako aj ja, takze aj pri zavrenom kureni prudi voda cez rovnaky priemer vzdy

18:38:34
15.04.2014

peti

-> vhml: seriova 120 ka bez výmennika, na dialnici v lete ( cca 35°C) , motor dlhu dobu vytoceny cez 4 tis, teplota oleja cca nieco cez 110°C merana v mieste kde to maj aj vrba

momentalne ten isty motor ale s koncernovým vymenníkom olej sa drzi v akomkolvek rezime 80 az 90 °C

Extreme Tyres

skoda.virt.cz

VRBA / RAPID 1400

VRBA / RAPID 1400 - komentáře:

zavřít okno